据台湾卫生福利部分22日7时许发布的计算，台铁6432次普悠玛列车越轨翻覆事端形成的伤患名单中，包含1名大陆游客重伤，1名大陆游客轻伤。

　　其间，重伤的姚姓女士44岁，现在住进宜兰圣母医院加护病房。该院8时40分许介绍，正预备给姚女士手术。轻伤的潭姓55岁女士在花莲就医后，已出院。

　　据计算，台铁6432次普悠玛列车越轨翻覆事端已致18人逝世、187人受伤。

　　普悠玛列车的制作商日本车辆制作株式会社（Nippon Sharyo）股价今天开盘后跟着重挫，跌幅逾6%。到观察者网发稿，日本车辆暂未回应台湾列车越轨事端。

　　会副主委兼发言人邱垂正称，事发第一时刻，即经过通报机制把握相关状况，有关身份正在承认中；海基会已着手建立紧迫应变小组，文教处长刘克鑫负责处理相关后续事宜，现已赶往宜兰。

　　台北市旅行业者表明，一般来说，陆客团来台环岛虽会搭火车，但有95%以上是从花莲新站搭车北上，到苏澳新站下车。此次产生意外事端地点在新马车站，且列车是南下，再加上普悠玛票价较贵，一般陆客团并不会搭乘，但来台自在行的陆客则很喜欢搭普悠玛。

　　台铁翻覆事端产生后，大陆有关方面高度关心。国务院台办、海峡两岸关系协会负责人向此次事端中罹难的同胞表达深切哀悼，向遇难者家族和受伤同胞表达诚挚慰劳。

　　针对国台办对普悠玛列车事端的慰劳，会22日揭露表明感谢，并称已两次告诉国台办，阐明两名受伤陆配的状况。海峡沟通基金会也函告大陆海峡两岸关系协会，告诉相关景象。

　　据台媒报导，日本车辆制作株式会社股价前次收盘收在2806日元，今天（22日）以2706日元开出，但开盘后股价直接重挫，到上午10点17分，日本车辆的股价现已跌落6.27%，来到2630日元。

　　日本车辆制作株式会社资本额约118亿日元，公司工作扩及铁路车辆制作、重车辆制作、桥梁工程等等。

　　揭露材料显现，台湾除了台铁是日本车辆公司的客野外，台湾高铁和台北捷运的部分列车也都是由日本车辆公司出产制作。

　　台湾地区领导人蔡英文今天上午7时许前往现场巡视救灾与抢修状况，听取简报。

　　蔡英文表明，昨日产生的事端很严重，第一时刻就马上打开救灾运作，统一指挥调度、整合资源，发动救难机制。

　　蔡英文称，现在已康复单线天内康复双线双向通车，会动用一切或许的资源，保证东部民众交通需求。

　　台铁主任秘书朱来顺今天上午举办记者会表明，产生翻车事端的普悠玛列车司机在操作的流程中曾反映有“（气压）压力过低”问题。

　　朱来顺表明，翻车事端产生原因，铁道局已同相关单位做“最精准判别”，至于是否与主动防护注视封闭有关，现在还没找到依据；蔡英文期望3天内康复双向通车，是未来尽力方向。

　　据台媒报导，花莲一名陈姓旅客其时正坐在第一节车厢，他表明从罗东站上车后，车子就不时剧烈摇晃，跟以往坐火车的感觉不一样。而火车翻覆时，乘客都在哀嚎、尖叫，乃至有人大声哭喊“完了”！

　　坐在没翻覆车厢的旅客则说，列车在还未到宜兰前，就有屡次紧迫刹车状况，其时有看到屏幕显现略微反常，还有听到古怪的声响，过了罗东仍持续行进，而列车翻覆前正在预备加快，没多久就翻覆。

　　顺畅逃出车厢的邱姓男人说，其时听到“碰”的一声，后方传来巨响，以为是后边有撞到东西，成果车厢就翻过来了；也有人说，其时列车正预备加快，但没多久就翻覆，许多人都在睡觉，底子来不及反响。

　　普悠玛列车（Puyuma Express）为由台湾铁路管理局（台铁）于2012年引入的歪斜式电联车TEMU2000型开行的特急列车，是台铁所引入的第二款歪斜式列车，由日本车辆制作，因其规划可让它在弯道上较非歪斜式列车以较快的速度行进，在多弯的宜兰线可大起伏缩短行进时刻。因停靠站及时速皆适当挨近台湾高铁，又被称为“高铁二军”。普悠玛号2017年10月也曾产生越轨事端，地点在花莲三民站间，其时无人伤亡。

　　台湾铁路局介绍，事端列车车龄仅6年，上一年刚完结保养及检修。事端现场有300米弯道，原因是否为车速过快，需等获得行车记录器影片才干确认。