轿车钣金是轿车修补的一种技术手段，指的是磕碰后要对车身进行修补，也便是除了车身防腐和装修的涂装作业之外的一切其他作业。如车身损害剖析、车身丈量、车身钣金整形、拉伸校对、应力消除焊接、车身附件装置调整等。

　　是轿车钣金中轿车修理的一种加工办法，也叫冷加工。说白了，假如车身外观损坏变形，就需求钣金的工艺。磕碰车辆的修正不再是简略的轿车钣金，修正的质量也不能仅靠肉眼调查。修理人员不只要知道车身的技术参数和尺度，还要把握车身的资料特性，受力特性的传递，车身的变形趋势和受力点，车身的生产工艺如焊接工艺等。在把握这些常识的基础上，修理人员还要使用先进的丈量东西和精确的车身三维丈量，判别车身的直接和直接损害变形以及车身变形存在的危险，从而拟定出完好的车身修正计划。然后经过正确的修理流程和精确的各要害点三维数据，将车身的要害点康复到本来的方位，将损坏的车身康复到出厂状况。

　　替换、拉伸、焊接和纠正铁板凹痕、梁架曲折、空间位移和其他因碰击或倾覆形成的损害。

　　一切待修正的受损金属板零件应进行粘合和焊接，以康复其外观和尺度。然后将修好的车门灯等钣金零件和移位的机电等非钣金零件复位，需求高明的技巧和不懈的耐性，才干做到装置精确，外形漂亮。

　　总结:钣金其实是咱们事端车修理中最要害的环节，不行忽视。现在有许多路旁边修补店对钣金质量要求并不严厉。其实咱们提车的时分，检查一下修出来的作用是否和本来相同就可以了。