34岁的王汉卿是中车长春轨迹客车股份有限公司客车制作中心钢车体车间青年铆工，三级操作师。2010年从吉林工业职业技术学院结业后进入公司作业，经过10余年的尽力，生长为一名铆工高级技师。

  自进入公司以来，王汉卿便以虚心学习的情绪活跃尽力地作业，从读通图纸到按工艺文件操作，再到独立完结作业使命，只是用了一个月的时刻，就成为同批入厂中最早独立操作的青年职工。

  作业初期，随公司在泰国、巴西等一批世界高端项目连续施工，王汉卿和工友们面临着巨大应战，但也激发了他的恍然大悟潜力。为进一步霸占泰国、巴西等出口项目的出产瓶颈问题，王汉卿使用工余时刻，悉心研究铆工技术理论知识和操作能力，探索作业小窍门，在实在的操作中获得了非常好的效果，先后与师傅们打破“巴西里约地铁通风口切开技术攻关”“泰国曼谷地铁连接盒与导筒定向水平攻关”等多项技术难题，获得搭档们的交口称赞。

  王汉卿地点车间党支部经过党建品牌“融炼成钢”安排卑躬屈膝展开青年岗位建功等活动，辅以技术训练营铸造高素质不锈钢车体技术人才。王汉卿作为技术训练营的第一批参与者，从“天圆地方”到“异径管穿插三通”，训练营的铆工训练课程他一节没落下，并经过展敞开样、錾切下料、煨至成型的吃苦历练，在训练营的比赛中屡次拔得头筹，成为小有名气的“王老师”。

  素日里，王汉卿把所学技术悉数应用到实践出产操作傍边，在美国波士顿地铁项目、澳大利亚墨尔本地铁项目中充沛的发挥青年技术骨干的优势效果，先后开发了“美国波士顿地铁车顶装置座五步组焊法”“墨尔本侧墙装置座组对样板”“墨尔本车顶通风器切开组对四步法”“160公里动车组流线型车头试制立项攻关”等技术恍然大悟效果。多年来，他累计霸占技术难关10余项，宣布论文3篇，获得国家实用新型专利2项，每年为公司节省出产所带来的本钱约100余万元。

  时机总是留给有预备的人。为了在2015年度“长春市制作业技术大赛”中为公司争得荣誉，王汉卿每天在完结出产使命后，使用工余时刻展开基本功操练。天道酬勤，他在比赛中凭仗高明技艺，名列前茅获得冷作钣金工组（机车车辆铆工）第一名，被破格提升为工人技师，并被颁发“长春市五一劳动奖章”。2020年，我国焊接协会举行全国智能焊接职业技术比赛冲压工（冷作钣金工）比赛。他再次应战自我、多方请教，加班加点练技术，终究获得个人总成果铜奖的优异成果。

  2021年，公司深化改革，钢车体车间承当的使命更重了。身为车间车内小件班班长的王汉卿，带领班组40名职工每天加班加点保证出产使命完结，不断展开技术恍然大悟，为企业的发展壮大奉献青年人的担任和力气。