南京春风专用轿车制作总厂坐落南京市铁心桥，其前身为南京市第二轿车修理厂，1970年6月由南京长征轿车修理厂和交通修配厂吞并组成，从属南京市交通局。其时全厂员工195人，厂区建筑面积2 500平方米，固定资产原值29.76万元。工厂除接受轿车修理使命外，还承当了南京701型2吨载重卡车和钟山130型2吨载重轿车的大梁、前桥、传动轴、方向机和驾驶室五大总成的加工使命。1970年利润15.14万元。

　　1982年1月，工厂更名为南京轿车改装二厂，同年6月，参加春风轿车联营公司，正式确认了以改装春风半挂系列轿车为主的出产方向，实施产品方向、发展规划、出产方案、经营管理四一致，工厂改装轿车所需底盘列入二汽供给方案。同年试制成功春风ZS940型10吨半挂车、春风ZS940A型10吨双排座半挂车和春风ZS940Z型10吨双排座半挂自卸车等三种车型，经过技术判定，并获全国春风轿车系列改装车展评会新产品试制奖。1983年9月，工厂由南京市交通局划归市机械工业局领导。1984年7月，工厂更名为南京特种轿车制配厂，同年10月，工厂出资450万元，置办仿格里森机床等45台。1985年3月，工厂与二汽签定联营协议，决议联合开发、联合试制、联合出产、联合经营EQ6D142型轿车底盘，合资建立南京春风专用轿车制作总厂(全民性质)，以联营方式在铁心桥乡征地16.1万平方米建厂，两边联合出资4 900万元，进行技术改造，先后建成总装、冲压、焊装、油漆、改装等出产线万元，利税532.7万元。1988年1月和4月，由总厂与二汽联合规划、研发的中型消防车专用底盘及第二代新式消防车经过部级判定，并被公安部认定为全国仅有准予出产此类消防车及底盘的企业。同年8月，工厂出产的5辆EQ6D142K型牵引车出口智利。11月，总厂吞并了南京轿车制配厂，由总厂实施一致管理、一致经营、一致核算。

　　1990年，将设在下关厂区的4个车间和除出售服务部门外的一切科室搬迁到铁心桥新厂区，至此，总厂形成了三个厂区：一厂区(铁心桥)为行政指挥中心和出产主厂区；二厂区(下关)为出售、技术服务厂区；三厂区(三牌楼)为车桥、车用空调两个直属分厂厂区。

　　1992年底，该厂有员工1 863人，建筑面积12.29万平方米，固定资产原值6 582万元。

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