原标题：三分钟回忆一周轿车热门 蔚来否认做空组织陈述，几许同伴获SAE战略出资，集群车宝获1亿元C+轮融资

　　6月29日，蔚来发布公告，回应公司遭做空一事。蔚来称相关陈述毫无价值，包含很多过错。6月28日，做空组织Grizzly Research发布一份陈述，称蔚来经过夸张收入净利润率来到达方针。

　　陈述指出，蔚来没有兼并关联方武汉蔚能现已为蔚来发明了数十亿美元的收入，行将7年的订单一次性归入2021年的收入中。受此影响，蔚来6月29日港股和美股股价大跌，在新加坡交易所一度停牌。

　　6月30日，通用轿车与上海市浦东新区签署项目出资意向协议，宣告拟增资1亿美元筹建全新的高端进口事务。此次出资展开的高端进口事务将经过立异的商业形式，引进通用轿车旗下各品牌的明星产品。这些车型将包含全尺度SUV、全尺度皮卡及超跑，进一步拓展和进步现有的产品型谱。

　　近年来，通用轿车有序展开在我国的各项出资。上一年，坐落浦东金桥的通用轿车我国前瞻规划中心扩容晋级。国内首家奥特能超级工厂也于金桥正式投产，专为奥特能渠道电动车拼装电池包。此外，公司还向本乡草创企业Momenta出资3亿美元，为我国商场加速开发下一代主动驾驭技能。

　　5月，恒大曾对“恒驰预售无限期推延”的音讯进行驳斥谣言，恒大表明因疫情原因量产时刻从6月22日推延至9月20日。

　　现代集团将在美国新设美国合资公司，该公司将成为上一年现代集团收买的机器人公司波士顿动力的大股东，一起还将起到开掘具有新技能的当地出资方针企业的效果。

　　此前，现代集团从前表明，为了加强与美国企业在尖端技能方面的协作，方案到2025年在美国出资超越100亿美元。为了推进一切未来事务,加强集团在不同范畴的竞争力，现代轿车集团还方案继续加大关于人工智能技能的出资力度，一起也活跃与美国协作同伴寻求新的商业机会，以拓展事务基础设施。

　　比亚迪合肥基地第一辆整车下线日， 比亚迪合肥基地迎来第一辆整车下线，首款下线的车型是秦PLUS DM-i。在2021年7月比亚迪与合肥政府签定意向后，一期项目从商洽到开工仅用了42天。比亚迪合肥基地项目共占地3918亩，出产基地规划新车产能达30万辆/年，共分为两期制作，一期总出资150亿元，规划年产能15万辆，投产车型秦PLUS DM-i、驱逐舰05。

　　三六零安全科技股份有限公司发布一则关于对外出资的开展公告。公告显现，360将持有哪吒轿车的3.5320%股权，转让给嘉兴鑫竹股权出资合伙企业（有限合伙）、深圳精诚开阔企业办理中心（有限合伙）两家公司。

　　同日，哪吒轿车发布公告，称此次 360 转让的部分股权的基金，与办理团队构成一起行动听，有利于改进公司办理结构，进步运营团队的操控权，对哪吒轿车各项事务的长时间可继续运营更为有利。

　　沃尔沃将在欧洲制作第三家纯电轿车制作工厂。新厂区坐落斯洛伐克，方案出资 12 亿欧元，约 20% 的资金可以经过政府补助取得，将于 2023 年开端制作、2024 年装置设备和出产线 年开端批量出产沃尔沃下一代纯电车型。该公司表明，该工厂的规划年产量可达 25 万辆。

　　6月28日，跟着奥迪一汽新动力轿车有限公司的奠基，奥迪正式敞开在我国商场本乡化出产依据PPE渠道的纯电动车型项目。全新的出产基地选址在吉林省长春市，现已开工制作，方案于2024年末投产。这将是奥迪在我国第一家仅出产纯电动车型的工厂，规划年产量将超越15万辆。

　　法雷奥与宝马集团达到一项重要协作。法雷奥将为宝马行将于2025年推出的新一代电动车渠道“Neue Klasse”供给高档驾驭辅佐体系（ADAS）域操控器、传感器和泊车软件。法雷奥将开发并出产一款ADAS域操控器，可办理宝马依据“Neue Klasse”渠道的车型中一切来自ADAS传感器的数据流。法雷奥的ADAS域操控器搭载高通骁龙SoC芯片，将主导并处理驾驭辅佐体系的一切功用。ADAS域操控器还将承载法雷奥用于操控低速行进的软件渠道，以及宝马和高通的各类用于完结主动驾驭的软件。

　　该体系由法雷奥、宝马集团和高通一起参加，搭载了现在市面上最强壮的车辆处理器，可以实时描绘和供给车辆周围及内部环境信息。在车辆的整个生命周期中，还会增加新功用并对原有功用进行晋级。

　　宁德年代近来表明，公司现在专心于锂离子电池技能开展路途，一起对新技能也坚持着高度重视。公司具有多元化产品形状研制及出产才能，包含方形、圆柱、软包，可满意客户的多样化需求，给客户供给满意客户需求的合理主张与最优方案。宁德年代已发布钠离子电池，其电芯单体能量密度高达160Wh，常温下充电15分钟，电量可达80%以上，在-20%℃低温环境中，也具有90%以上的放电坚持率，体系集成功率可达80%以上，公司正致力于推进钠离子电池在2023年完结工业化。

　　6月29日，蜂巢动力与江西赣锋锂业在上饶签署战略协作结构协议，宣告在锂资源、锂盐供销、电池收回以及工业园制作等多方面展开深化协作。依据协议，两边将充沛发挥各自资源优势，协作内容包含锂资源协作、锂盐购销、电池收回、工业园协作及其他协作等。其间，两边的工业园协作颇受重视。协议显现，蜂巢动力牵头，赣锋锂业参加，两边协作在上饶规划锂电全链生态工业园项目。

　　TUV莱茵在欧洲最先进的电动轿车动力电池独立测验中心已投入运营。是同类测验场所中面积最大的实验室之一，出资额超2,400万欧元，专为分量高达800公斤的轿车电池规划。据介绍，新技能才能中心将专心于电动轿车动力电池法规要求和制作商指定测验，现在已被归入TUV莱茵全球技能才能中心网络。意味着在亚琛的这个新团队从树立之初便具有了可掩盖机动车动力电池职业整个价值链的服务才能，从针对开发的技能支持，到全面测验及型式测验。

　　6月27日，国轩高科在德国哥廷根基地举行工厂揭牌典礼，当天的典礼上，国轩高科还发布了首款面向海外商场的便携储能产品品牌Gendome及首款便携移动储能产品Gendock 3000。据悉，哥廷根基地占地面积约17.4万平方米，现有建筑面积约4万平方米。依据规划，该项目分棕地工厂和绿洲工厂两期制作，其间第一期棕地工厂已发动改造，估计本年年末前先期发动5GWh投产。棕地工厂和绿洲工厂将在2025年悉数投产，估计可完结年产20GWh的产能方针。

　　6月30日，广州市举行智能网联轿车主动驾驭混行试点首发活动。小马智行主动驾驭乘用车和商用车两类车型经过层层检测和确定，均当选广州市智能网联轿车第一批车型准入目录，成为仅有当选该目录并取得广州市出租车和物流车演示运营资历的企业。

　　同日，小马智行在南沙常态化运转三年多的主动驾驭出行服务PonyPilot+正式敞开收费运营，选用广州市出租车一致定价规范。乘客可运用PonyPilot+ App预定车辆，并经过付出宝或微信付出完结付费。

　　上海几许同伴智能驾驭有限公司再次宣告完结新一轮战略出资人征集，本轮募资由世界主动机工程师学会（SAE International）独家出资。这是几许同伴继2月官宣完结由德国博世旗下博原本钱独家战略出资后，完结的又一轮战略征集。这项出资将经过以下方法进一步优化SAE和几许同伴在主动驾驭范畴的战略布局：树立“上海彻底主动驾驭（FSD）感知交融与智能决议方案工程中心”；开发高性能FSD核算渠道（NPU）；

　　助力上海新一代国家人工智能立异区试点，制作一个包含FSD相关芯片、软件、测验和使用立异的生态体系；加强主动和无人驾驭范畴的方案，以促进轿车职业的未来开展。

　　6月27日，博泰车联网宣告完结C轮融资，此轮融资10亿人民币，C轮战略出资方上海国盛本钱，C+轮战略出资方安全本钱、井冈山基金。博泰车联网将使用此次融资资金继续加码布局智能网联轿车，进一步加速推进其科创板上市进程。本次融资将有助于博泰在轿车智能化范畴进一步坚持抢先的立异才能和核心技能。未来博泰将致力于开展成为世界抢先的智能座舱处理方案供给商、全栈的数字化核心技能自主研制供货商和智能轿车生态渠道领导者。

　　近来，嬴彻科技在浙江德清获颁国内首张L4级“主驾无人”主动驾驭重卡揭露路途测验车牌。此次颁布的L4级无人驾驭重卡揭露路途测验车牌，可以在指定区域内进行主驾无人的主动驾驭测验，嬴彻将进入更敞开、更高阶、更靠近实践运营场景的“主驾无人”测验阶段。此前，嬴彻科技已于2021年12月23日在莱芜关闭高速测验场所内完结了国内初次具有量产基因的L4级无人驾驭重卡测验，全程模拟了国内最丰厚、实在的场景和交通流，对L4才能进行全面展现，全程无人驾驭，无长途干涉。

　　7月1日，轿车后商场工业互联网、数字化基础设施标杆企业集群车宝获C+轮融资1亿元人民币，领投方为华南头部出资组织中科科创。2021年9月，集群车宝已完结C轮亿元融资。在短短不到一年的时刻里，集群车宝就再次获喜爱，取得C+轮融资。中科科创CEO谢勇表明：“在轿车后商场范畴，集群车宝是十分罕见的、可以构满足工业闭环的数字化赋能渠道，跟着工业数字化与新动力转型的关键，赋能形式日趋老练，集群车宝有望在未来新动力轿车后服务商场抢得先机。”

　　由商务部主导，国家规范委员会同意，北京中后研轿车技能研究院有限公司、北京黎平信息科技有限公司等单位承当编制的《轿车后商场配件流转信息办理要求》国家规范于上一年12月发布，本年7月1日起履行。该《要求》结合我国轿车后商场职业的实践情况，安身轿车后商场现状，规范各种配件流转信息，处理配件分类不充沛、信息不对称和信息难以追溯等问题。一起充沛考虑规范的可扩展性和兼容性，为轿车后商场配件流转办理和未来开展预留满足的扩展空间。统筹轿车后商场配件制作、再制作、物流、批发、零售、修理和拆解等职业的开展水平和跨职业、跨范畴、大商场、多环节的特色，充沛处理职业一起的难点和问题。