2021年，将是L3等级主动驾驭车辆上市的重要窗口期，搭载高精度定位，现已成为很多轿车品牌冲击高等级主动驾驭功用落地的首选项。作为职业的先驱者，千寻方位现已打通了技能到商业落地的全链路，为职业的展开铺设了高速展开的路途。

　　在刚刚完毕的“2021年度智能座驾评选”中，千寻方位FindAUTO凭仗超卓的高精度定位才能与产品功用表现，赢得了资深媒体专家评测团的认可。

　　与此一起，搭载千寻方位FindAUTO高精度定位量产服务的小鹏P7、红旗H9和上汽通用别克GL8 Avenir艾维亚四座尊礼版车型别离获得了年度智驾体系、年度智能奢华座驾和年度智能MPV。

　　这一评测成果依据《智驾智能驾驭辅佐体系》以及专业媒体一起评出，成果显现，在曩昔一年时间中，智驾网轿车编辑部对119款新车评测中，搭载千寻方位FindAUTO高精度定位量产服务才能能够保证车辆在高速自主导航驾驭、全速自适应巡航下安全行进。

　　尤其是小鹏轿车NGP Beta版，在智驾君评测的过程中，该功用已掩盖了主动超车、主动限速调理、最优车道挑选、主动切换高速公路、主动上下匝道等我国路途场景，实车辅佐驾驭才能可谓国内TOP1。

　　我国轿车工业咨询委员会主任安庆衡先生在颁奖中称，“疫情加快了智联年代的到来，互联网成了愈加重要的枢纽，智能互联技能与每一个人都得变得愈加严密。即使疫情对全球轿车产业造成了空前影响，但技能和商场的展开从未停下脚步，智联化、电动化的前进让咱们对车市的未来愈加看好，我国轿车产业的健康展开也值得咱们自豪。”

　　能够说，依据千寻方位FindAUTO高精度定位量产服务才能可认为量产车型供给更安全的辅佐驾驭体会。

　　千寻方位路测团队现已在北京、上海、武汉、杭州、重庆、昆明、成都、长春、广州、西安、兰州等城市快速路，以及G15、G40、G42、G50等高速公路完成了全球最大规划高精度定位路测，累计路程超越9万公里。

　　大规划路测，有用验证高精度定位服务在不同纬度、不同海拔、不同路况、不同气候等多场景的安稳性，并为智能驾驭算法优化迭代供给了海量数据支撑。

　　依据测验成果，测验车辆实时动态定位精度最高可达2厘米，能够很好满意L3级以上智能驾驭和车路协同的广泛需求，完成车道级导航，所谓车道级导航，是指车辆不只知道自己开在哪条路途，还能够分辩出自己行进在哪一根车道上。

　　海量的路测数据搜集仅仅第一步，千寻方位首先在职业运用云核算，运用云端的服务器对数据进行主动化的分类：包含卫星定位数据、差分改正数据、车辆动态感知数据、高精度基准数据四类。

　　进行存储、分类之后，这些数据将会转移到千寻方位算法库，这儿相当于一个7*24小时运作的大数据测验场，散布着不同场景的数学模型，对各类路测数据进行匹配，并进行海量的运算剖析，不断调整终究解算出完成高精度定位的最佳数学模型，经过继续的路测，再进行算法的测验迭代，让定位精度越来越高。

　　定位精度的进步能够直接提高主动驾驭车辆在路端行进安全性，更详细的来说，具有高精度定位之后，车辆主动变道超车、车道线居中跟车行进更安稳，然后提高了车辆全体的安全性。

　　展开全球最大规划路测的一起，千寻方位高精度定位才能也获得了很多车企的认可。

　　曩昔一年，搭载千寻方位的高精度定位计划量产上市的车型达到了7款，包含了广汽新能源埃安V、埃安LX、小鹏P7、红旗HS5、红旗H9、红旗E-HS9、上汽通用别克GL8 Avenir艾维亚。

　　作为全球首款斗极高精度定位5G V2X智能车广汽新能源埃安V搭载了千寻方位供给的斗极高精度时空智能服务。

　　据广汽新能源方面介绍，车道级定位才能能够协助ADiGO 3.0主动驾驭体系精确判别规划运转区域（ODD），决议主动驾驭功用在适宜的时分进行交代。

　　在相对定位计划失效的情况下，比方车道线不规则、车道线时间短掩盖、路途无显着标志物、弯道曲率过大，埃安V仍然能够依据精确的卫星定位和高精度地图数据，进行主动驾驭功用决议计划。

　　此外，依据千寻方位供给的高精度定位和授时服务，埃安V具有的V2X技能能够获得车与车、车与人、车与路侧单元等各类信息交互的一致时空体系。

　　这意味着，埃安V的ADiGO 3.0主动驾驭体系，将不受视野遮挡、恶劣气候等要素搅扰，在紧急制动预警、前向磕碰预警等安全功用中削减误报漏报，保证车主、行人等交通参加方的安全。

　　新势力造车中小鹏P7搭载的第三代主动辅佐驾驭（XPILOT 3.0）是现在商场上最强的辅佐驾驭功用。

　　该车凭借千寻方位供给的高精度时空服务，整车大局定位精度可达厘米级，在高精度地图所掩盖的高速公路，可完成NGP高速自主导航驾驭。

　　值得注意的是，千寻方位FindAUTO依据原有车载硬件架构，直接经过OTA方法在小鹏P7量产上车，用户能够无缝享用主动驾驭服务晋级后带来的高精度定位服务。OTA是智能网联轿车技能前进的重要表现，也对根底才能供给商提出了更高的要求。

　　展现红旗在电动化、智能网联等范畴的最新技能成果的E-HS9也首先搭载了千寻方位FindAUTO高精度定位量产服务。

　　依据千寻方位FindAUTO高精度定位服务， 红旗E-HS9轿车能够获得最高精度为20厘米的卫星定位成果，协助车载体系精准判别车辆在主辅路、高架上等杂乱场景所在的车道，然后完成L3级主动驾驭与C-V2X的功用，该车型也是职业首款在多个LTE-V2X通讯场景下完成100%辅佐预警验证的量产车型。

　　从协作车型来看，搭载千寻方位FindAUTO高精度定位服务的车型都是品牌旗下具有最新技能成果的车型，它们代表着品牌在智能化范畴的最高成果以及更高的安全出行保证。

　　在曩昔一年，千寻方位为智能网联轿车C-V2X“新四跨”和国内首个冰雪环境下主动驾驭挑战赛供给了高精度定位服务。

　　在“新四跨”先导运用演示活动上，现场62个车队中，有56个车队运用千寻方位的高精度定位服务，掩盖率高达90%以上，成为现场选用率最高的一项技能计划。

　　在“新四跨”验证的17个场景中，绝大多数都与方位信息休戚相关，高精度定位能够保证V2X红绿灯预警、限速预警、车与车磕碰预警等场景的精准触发。

　　而在刚刚完毕的国内首个冰雪环境下主动驾驭挑战赛上，千寻方位为现场十余支车队供给高精度定位服务与技能指导，协助其完成了国内初次智能轿车在冬天冰雪严寒气候条件下的L4主动驾驭。

　　此次长春无人驾驭轿车冰雪挑战赛结合国内外经历，全面接入千寻方位高精度定位技能，无论是城区交通仍是雪地越野赛道，为赛队的主动驾驭计划供给了更牢靠和快捷的肯定定位数据，为智能轿车在全场景下完成大规划的无人驾驭供给了关键性的技能保证。

　　当时，智能化轿车现已进入高算力、激光雷达等传感器行将成为标配的年代，可是，依托单车智能还远远不能满意日益改变的交通环境。

　　千寻方位车规级服务FindAUTO事实上是起到以根底设施的智能补偿轿车自身智能的缺乏。

　　当时，大部分具有辅佐驾驭功用的轿车都是单车智能，这些车辆想要做到更高等级主动驾驭的安全必需要装备愈加贵重的传感器体系，这在消费级量产车中完成是有难度的。

　　高精度定位的量产上车处理了这一难题，作为感知层的安全冗余，能够有用保证一切杂乱场景的定位精准，精确规划途径，尤其在雨雪雾天，以及车道线污损，超视距情况下，更是驾驭安全的必要保证。

　　2021年，将是L3等级主动驾驭车辆上市的重要窗口期，搭载高精度定位，现已成为很多轿车品牌冲击高等级主动驾驭功用落地的首选项。

　　作为职业的先驱者，千寻方位现已打通了技能到商业落地的全链路，为职业的展开铺设了高速展开的路途。

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