原标题：民航局:2025年末全面完结斗极体系通用航空定位、导航与监督使用

　　12月12日下午，民航局举行新闻发布会。民航局新闻发言人、相关司局首要负责人介绍了11月份民航安全开展运转状况、2020年民航春运相关安排，解读《中国民航斗极卫星导航体系使用施行路线图》，并答记者问。关于通用航空方面如下：

　　到2025年末，全面完结斗极体系通用航空定位、导航与监督使用，根本完结斗极星基增强体系运送航空定位导航使用，全面推进斗极体系运送航空导航及监督使用，完结大型无人机混合空域运转典型场景使用，活跃支持“一带一路”国家民航使用斗极。

　　到2035年末，逐渐完结斗极体系民航职业使用“全掩盖、可代替”，为运送、通用航空及无人驾驶航空器飞翔供给准确无缺、安全可靠的导航服务，为空中交通供给全空域监督服务，全面提高民航安全水平、空域容量、运转功率和服务才能。

　　民航局日前正式发布《中国民航斗极卫星导航体系使用施行路线图》（以下简称路线图），提出要大力推进斗极体系使用，活跃构建以斗极为中心、兼容多个星座的全球卫星导航体系（GNSS）技能使用体系，推进以星基定位、导航与授时技能为中心的新一代空中飞翔体系建造与运转，依照“从易到难，从便携到机载，从监督到导航，通用运送统筹推进”的整体施行途径，促进民航高质量开展。这是斗极体系在中国民航使用的首个体系性施行途径。

　　斗极卫星导航体系是全球卫星导航体系的中心星座之一。全面加强斗极体系在民航范畴的实践使用，是执行党和国家领导人对航空安全体系建造重要批示的要害办法，是推进空管体系改革进程的重要行动，是推进斗极体系全球使用的重要环节，是民航职业高质量开展的有力确保和民航强国建造的重要技能支撑。在广泛征求意见的根底上，民航局依据中国民航整体开展战略与规划，依据空中飞翔服务需求，安身中国民航导航技能现状与开展需求，依照《斗极卫星导航体系交通运送职业使用专项规划》要求，参照斗极体系建造与开展方案，结合世界民航安排相关要求编制，拟定出台了《路线图》。

　　《路线图》提出，要坚持“服务国家战略，全面敞开协作”“坚持以人为本，确保安全榜首”“清晰方针使命，统筹稳健立异”的三个根本原则，一起清晰了世界规范、民航法规规范体系建造、根底才能建造、航空器运营人斗极运转才能建造、航空运营人空中飞翔服务才能建造、航空器定位信息同享、协同协作作业机制建造、宣扬与训练等八项首要使命。

　　《路线图》清晰，要以“从易到难，从便携到机载，从监督到导航，通用运送统筹推进”为整体施行途径，分步施行中国民航斗极卫星导航体系使用。依据施行方案，中国民航斗极卫星导航体系使用施行分为三个阶段。

　　近期方针：到2021年末，根本完结斗极体系通用航空低空空域定位及监督使用，完结斗极体系运送航空器追寻监控及授时使用典型示范，推进民航业高质量开展。

　　中期方针：到2025年末，全面完结斗极体系通用航空定位、导航与监督使用，根本完结斗极星基增强体系运送航空定位导航使用，全面推进斗极体系运送航空导航及监督使用，完结大型无人机混合空域运转典型场景使用，活跃支持“一带一路”国家民航使用斗极。

　　远期方针：到2035年末，构建以斗极体系为中心的，与GPS等其他星座兼容互操作的双频多星座GNSS技能使用体系，逐渐完结斗极体系民航职业使用“全掩盖、可代替”，为运送、通用航空及无人驾驶航空器飞翔供给准确无缺、安全可靠的导航服务，为空中交通供给全空域监督服务，全面提高民航安全水平、空域容量、运转功率和服务才能，为新时代民航强国开展供给强壮技能支撑，进一步推进斗极全球民航使用。

　　《路线图》要求，斗极卫星导航体系建造和运营管理部门、斗极资源分配主管单位、民航局、工业界、国产商用飞机制造商、航空运营人、机场和空管各方要清晰责任和分工，活跃构建多元主体参加、分工协同、协作洽谈的体系和机制，为斗极导航体系在民航的实践使用供给坚实的确保。