芯片的种类五花八门，今天跟大家介绍一种与我们的生活息息相关的芯片IGBT（绝缘栅双极晶体管 Insulated－gate bipolar transistor ），这款芯片在电动汽车上运用极为广泛。

　　IGBT 直接控制直、交流电的转换，决定了驱动系统的扭矩，以及最大输出功率。所以，你这车加速能力怎样，最高时速多少，能源效率如何全看它。

　　IGBT 大约占电机驱动系统成本的一半 ，占到整车成本的5％ ，是整部电动车成本第二高的元件（成本第一高的是电池）。毫不夸张地说，这就是电动车领域的“核心技术” 。

　　1、IGBT纵向结构：非透明集电区NPT型、带缓冲层的PT型、透明集电区NPT型和FS电场截止型；

　　按照封装工艺来看，IGBT模块主要可分为焊接式与压接式两类。高压IGBT模块一般以标准焊接式封装为主，中低压IGBT模块则出现了很多新技术，如烧结取代焊接，压力接触取代引线键合的压接式封装工艺。

　　随着IGBT芯片技术的持续不断的发展，芯片的最高工作结温与功率密度逐步的提升， IGBT模块技术也要与之相适应。未来IGBT模块技术将围绕“芯片背面焊接固定”与“正面电极互连”两方面改进。

　　作为新型功率半导体器件的主流器件，IGBT已大范围的应用于工业、 4C（通信、计算机、消费电子、汽车电子）、航空航天、国防军工等传统产业领域，以及轨道交通、新能源、智能电网、新能源汽车等战略性新兴起的产业领域。

　　IGBT模块在电动汽车中发挥着至关重要的作用，是电动汽车及充电桩等设备的核心技术部件。IGBT模块占电动汽车成本将近10％，占充电桩成本约20％。IGBT主要使用在于电动汽车领域中以下几个方面：

　　B）车载空调控制系统 小功率直流／交流（DC／AC）逆变，使用电流较小的IGBT和FRD；

　　从发电端来看，风力发电、光伏发电中的整流器和逆变器都需要用IGBT模块。

　　从输电端来看，特高压直流输电中FACTS柔性输电技术需要大量使用IGBT等功率器件。

　　从用电端来看，家用白电、 微波炉、 LED照明驱动等都对IGBT有大量的需求。

　　IGBT器件已成为轨道交通车辆牵引变流器和各种辅助变流器的主流电力电子器件。交流传动技术是现代轨道交通的核心技术之一，在交流传动系统中牵引变流器是核心部件，而IGBT又是牵引变流器最核心的器件之一。

　　关键字：编辑：什么鱼 引用地址：IGBT芯片详解：它为什么被称为电动车领域的“核心技术”

　　“新型 功率半导体 器件及应用创新中心的成立，将推动形成‘技术创新—转化—规模化应用—投资再创新’的闭环，推动创新成果在先进轨道交通、智能电网、消费电子、电动汽车等重要领域的产业化应用。”日前，在湖南株洲召开的“湖南省 IGBT 产业对接会”上，中国工程院院士、中国 IGBT 技术创新与产业联盟理事长丁荣军说。下面就随半导体小编共同来了解一下相关联的内容吧。 新型 功率半导体 是关系国民经济命脉的共性关键技术，涉及先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料等行业。2016年，我国 功率半导体 市场规模达1496亿元。其中，湖南在大功率绝缘栅双极型晶体管( IGBT )产业高质量发展上，已形成约300亿元的全产业链产值。

　　在美国， 有一个姓氏一直紧紧的跟汽车连在一起，那就是“福特”。提到“福特”，你会想到的词汇可能有“工业革命”、“第一辆美国中产阶级能够负担得起的汽车”，甚至是“美国自由精神的化身”。但那是亨利福特的时代。     现在是比尔福特的时代。比尔福特，亨利福特的曾孙，他说他的时代是在互联网革命中，福特要像一个科技公司一样活着才行。在这个充斥了创新的世纪，汽车正在演变成更智能、计算机化的设备。但就目前来看，还没再次出现能和内燃机发明相提并论的技术。     然而比尔福特还是相信，汽车行业正在进入一个新的拐点，不仅内燃机要转变成电动引擎，而且汽车在这样一个世界的“角色”正在变化。汽车不仅会与通讯和数字娱乐网络交织在一起，而且还能够

　　“假如我们把光刻机比作一把菜刀，那么光刻胶就好比是要切割的菜，没有高质量的菜，即使有了锋利的菜刀，也没办法做出一道佳肴。”据《科技日报》31日报道，日前，江苏博砚电子科技有限公司技术部章宇轩在接受记者正常采访时如是说。 在北京化工大学理学院院长聂俊眼里，我国虽然已变成全球半导体生产大国，但面板产业整体产业链仍较为落后。目前，上游高端电子化学品（LCD用光刻胶）几乎全部依赖进口，必须加快面板产业关键核心材料基础研究与产业化进程，才能支撑我国微电子产业未来发展及国际“地位”的确立。 彩色薄膜少了光刻胶，产生不了绚丽的画面 显示器是人与机器沟通的重要界面。光刻胶是整个光刻工艺的重要部分，也是国际上技术门槛最高的微电子化学品之一，主

　　IGBT技术进步大多数表现在两个方面：通过采用和改进沟槽栅来优化垂直方向载流子浓度，以及利用“场终止”概念(也有称为“软穿通”或“轻穿通”)降低晶圆n衬底的厚度。 此外，带有单片二极管的IGBT概念也经常被探讨。首先投产的逆导型IGBT是针对电子镇流器应用来优化的，被称之为“LightMOS”。本文介绍了集成续流二极管(FWD)的1200V RC-IGBT，并将探讨面向软开关应用的1,200V逆导型IGBT所取得的重大技术进步。 TrenchStop和RC-IGBT技术 在采用的TrenchStop技术中，沟槽栅结合了场终止概念(见图1中的IGBT)。由于发射极(阴极)附近的载流子浓度提高，沟槽栅可使得导通损耗降

　　中国 新能源 汽车路线图中，电动汽车已经占据了至关重要的地位，近几年发展不可不谓迅猛。在电动汽车中，有一类地位特殊，就是被看作是“山寨”版新能源汽车的“低速”电动汽车（是所谓的“观光车”、“老年代步车”）。根据业内保守估计，2015年 低速电动汽车 产量不低于60万辆，相当于同期新能源乘用车的4倍以上。 近来关于低速电动汽车是否放开的话题讨论热烈。当纯电动乘用车在政府补贴、限行限购扶持下正在力图验证自己的未来市场发展的潜力时，低速电动汽车的未来市场发展的潜力已经被市场之间的竞争证明。但是，几千家低速电动汽车研发能力薄弱、生产的基本工艺落后、原材料不过关、安全风险隐患大，而且，相关认证、交通管理等方面也存在空白。 正是基于这些原因，有关部门对低速 电动

　　湖南日报5月7日讯（记者 周怀立）今天上午，中国“芯”力量——2017中国·株洲IGBT产业高峰论坛在株洲召开。中国企业联合会领导、高精尖装备制造企业负责人等百余位行业大咖参加盛会，共论IGBT发展大势。 IGBT是功率半导体器件第三次技术革命的代表性产品，被业界誉为功率变流装置的“CPU”，大范围的应用于轨道交通、航空航天、船舶驱动、智能电网、新能源、交流变频、风力发电、电机传动、汽车强电控制等产业领域。中车株洲电力机车研究所有限公司是世界上第三家掌握IGCT全套技术的厂家，也是中国唯一具备晶闸管、IGCT、IGBT、功率组件全套技术的企业，其拥有国内首条、世界第二条8英寸专业IGBT生产线。目前，中车株洲所已形成集IGBT产品设计

　　近日，Cerence Inc.宣布中国高端电动汽车市场的先驱，NIO蔚来汽车已经选定Cerence作为合作伙伴，在其产品中部署语音技术。Cerence在灵活和先进的架构中引领业界领先的汽车语音创新。 全新NOMI Mate 2.0AI系统集成了语音交互系统和智能情感引擎 Cerence联合发起人、集团高级副总裁兼全球出行及IoT业务部总经理蒯文瑞表示：“我们很荣幸能与蔚来进行合作，为他们的用户更好的提供直观、智能、前瞻性的车载助理体验。

　　提供语音技术支持 /

　　早在1837年就出现了电动汽车，汽油流行之后，设计师逐渐重视内燃机引擎，尽管如此，许多汽车制造商的心中仍然有一个电动汽车梦。   看到 特斯拉 推出的新汽车，我们大家都知道一点：世界离 无人驾驶 汽车更近一步了。回看汽车历史，我们会发现：在过去一个多世纪里，设计师一直梦想着开发出电动汽车。     今天，路面上已经有许多电动汽车和混合动力汽车，当年的设计为它们扫清了道路。从四四方方的月球车到成熟的跑车，这些设计展示了电动汽车的功能，诠释了它的便利性。   第一款知名的电动汽车是1837年制造的，开发者是苏格兰人罗伯特?戴维森（Robert Davidson），实际可用的汽车于60年代才推出。产品引起一阵惊叹，技术获得初步成功，20

　　与实战

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