华龙网-新重庆客户端9月25日15时40分讯（记者 岳芷亦）本年，成渝区域双城经济圈建造按下“发动键”。

　　成渝区域作为我国制作业的重要集聚区，具有配备制作业规划近1.4万亿的巨大体量。面临这一严重历史性机会，怎么发挥制作业在双城经济圈现代工业体系建造中的主体作用，推进制作业高质量一体化开展，成为唱好“双城记”，进步区域经济归纳实力的要害。

　　打造“成渝大型现代工业基地”。在新的定位下，地处成渝区域主轴线重要节点的重庆市永川区给出了答案。

　　以“一城七园”工业格式为依托，在智能配备、汽摩整车及零部件、特征轻工、智能家居、新材料等工业范畴开展根基稳健的永川提出打造1000亿级轿车工业生态城、100亿级新能源摩托车工业园、400亿级特征轻工工业园、200亿级中德智能工业园、200亿级环保新材料工业园、100亿级智能家居工业园，100亿级军民交融工业园的开展思路，为推进成渝区域双城经济圈建造进一步完善工业配套、丰厚产品供应。

　　在这其间，敏捷生长强大的汽摩工业成为永川实体经济中的“国家栋梁”。现在，以长城轿车为标杆的永川千亿级轿车工业集群已出现“链状”兴起的态势，撑起了永川工业的“脊柱”。

　　汽摩是重庆市的主导工业，经过多年的开展，重庆构成了汽摩整车及零部件在出产、营销、供应链、金融等环节完善的生态经济。

　　放眼近几年来重庆汽摩工业集群雷厉风行的转型晋级之路，国产干流轿车品牌长城轿车的到来画上了浓墨重彩的一笔。

　　时刻回溯到2017年12月，长城轿车在西部布局的仅有整车出产基地项目落户重庆永川，这也是继河北保定、河北徐水、天津以及俄罗斯图拉出产基地外，长城轿车在全球布局的第五个全工艺整车出产基地。

　　该基地于2019年9月竣工投产，要点量产长城皮卡旗下乘用型高端皮卡品牌“长城炮”，现在还新增长城轿车WEY品牌首款紧凑级智能奢华越野SUV“坦克300”出产线”新车下线。

　　重庆永川成为长城轿车“全球化战略”中的要害一环，这场跨过1700公里的“联婚”一时刻成为职业的焦点。

　　关于轿车企业而言，建厂选址不只需求归纳考量这个城市的经济环境与地理位置，还需求评价这个城市的归纳服务才能，能否匹配轿车工业和企业自身的开展诉求，而重庆永川无疑是长城轿车最佳的挑选之一。

　　一是永川具有“公铁水空轨”归纳立体交通物流纽带。三条高速公路构成闭环，两条高铁联通“一带一路”，长江黄金水道弯曲而过，通用机场助力临空经济，都市快轨直达航空机场，构成了永川“承东启西、联动巴渝、辐射滇黔”的交通物流优势。

　　二是商场辐射包括西南、长江流域，直达欧洲、东南亚。长城轿车可进一步靠近商场端，快捷高效运送产品至重庆、成都、西安、昆明、贵阳、长沙、武汉、上海等城市，获得“辐射大西南、拓宽长江经济带、衔接一带一路、联通欧洲东南亚”的共同商场优势。

　　三是轿车工业配套完全、主动化工业实力微弱。长城轿车可在永川完成部分中心零部件就近配套、二级三级产品悉数就近配套，进一步笔直整合工业链条、下降配套本钱和物流本钱。依托永川智能制作基地研制、出产、人才等优势，长城轿车生技人员可及时把握主动化、智能化前瞻性技术，协同立异相互促进，持续进步出产线的主动化水平，并有利于高精尖设备修理人员素质和技术的进一步进步，为智能化出产线的安稳运转供给保证。

　　除了方针条件、城市实力、城市品牌影响力等切中了长城轿车的“要害”，永川优质的营商环境和招商服务理念也成为促生长城轿车落户的要害。

　　如到达意向初期，长城轿车对永川方面提出的协作办法和相对距离等进行了沟通。永川当即就此打开系列改善办法，如活跃与我国铁路成都局集团有限公司和谐，赞同扩展成渝铁路栏杆滩编组站规划，并建一条支线进厂区，使公司出产出的轿车可在厂区直接上铁路；活跃与市交通局和谐，赞同在朱沱港改造滚装码头，便于公司将轿车运输到长江沿线各城市依据两边的一致与尽力，在工厂建造期，长城轿车永川出产基地遍创下了从“长城炮”投产到第10000台新车下线天的“长城速度”。

　　这一年来，永川造“长城炮”产销两旺，展现出惊人的商场“表现力”：2019年10月，“长城炮”以5020辆的销量成果获得“开门红”，一举摘得国产10万元以上高端皮卡销量桂冠，并在短时刻内斩获订单破万的佳绩。2019年12月，投产仅短短100天的时刻里完成“从零到万”的打破。本年3月复工复产后持续扩展产能，日产量到达520台，完成两分钟下线一台皮卡的又一“长城速度”，估计全年“长城炮”产量有望打破11万台。

　　当时，“长城炮”销量已占到国内皮卡商场的1/4，无论是产量、增速，仍是商场占有率，均发明了全国皮卡职业的新纪录。

　　焊装车间具有98台日本发那科机器人，主动化率达100%；涂装车间具有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全主动高速冲压接连出产线，具有ADC一键换模及ATC一键换端拾器功用；总装车间的SPS+AGV主动运送体系，主动上线%。一起，工厂经过APS（高档方案排程）体系、MES（制作履行体系）等体系的使用，完成了出产方案协同、发明进程管控、质量管理、设备管理、供应链和谐和信息收集与设备集成。

　　正是依据永川区杰出的营商环境、两边前期的精诚协作和微弱的商场需求，长城公司决定在本年追加在永出资，新建一条新款SUV出产线日，WEY品牌首款紧凑级智能奢华越野SUV“坦克300”在第二十三届成都世界轿车展览会上全球首发，冷艳露脸，一经发布，便招引了不少车迷朋友围观。

　　长城轿车重庆分公司焊装车间副主任姜大鹏介绍道，“坦克300”是依据长城轿车智能专业越野渠道“坦克WEY”的首款车型。全车选用高强度钢，要害部件完成100%，有用进步驾乘安全性。首期工程估计可以到达年产5万台，估计在11月中旬首台新车下线。依据永川工厂“长城炮”的产能，估计下一年可以到达16万台。

　　本年6月10日，长城轿车追加出资近12亿元，与永川签约落户3个项目。其间，长城蜂巢发动机项目出资约7.74亿元，建成后年产18万台轿车汽柴油发动机、产量25亿元以上，这是永川在轿车发动机范畴的零打破；蜂巢铸造基地项目出资约3亿元，年产60万台／套铸造件、产量2.2亿元以上，将补齐永川中高端铸造工业链；长城轿车西南区域物流基地出资约1.2亿元，将建造轿车整车物流基地、零部件仓储物流基地、物流结算中心等，建成后年营业额不低于25亿元。

　　此外，长城轿车已追加出资10亿元建造奢华SUV项目，追加出资15亿元建造智能混合动力变速器项目，加上此前已落户永川的9AT主动变速器项目、精诚工科轿车底盘件、诺博轿车表里饰、曼德电子电器等10多家零部件企业，至此，永川已齐聚轿车两个整车工厂，发动机、变速器、轿车底盘件、车身、轿车表里饰、电子电器等五大中心零部件，整车、零部件、物流三大结算中心，成为了长城轿车的西部制作中心。

　　长城轿车重庆分公司总经理孟树杰表明，“咱们出口俄罗斯、泰国等其它50多个国家或区域的海外出口事务，都想布局在永川。现在咱们正活跃和相关部分，比方税务和海关部分活跃接洽，在2023年咱们估计出口总额到达200亿元。”

　　本年3月，被誉为轿车职业“富士康”的瑞悦轿车工业（重庆）出产基地正式建成投产，本年估计产销轿车车身、表里饰件、座椅、轿车空调等产品产量3亿元。“落户永川，在削减与长城等汽摩主机厂商之间配件运输本钱的一起，也能深化上下游企业间的沟通与技术立异。”瑞悦轿车有限公司董事长孟瑞章说。

　　2019年11月24日，雅迪科技集团与永川区政府正式签定出资协议，在永川区凤凰湖工业园出资建造年产200万辆电动摩托车整车及配套零部件工业基地。据了解，该基地是继天津、江苏、浙江、广东、安徽和越南六大出产基地后，雅迪集团布局的第七大出产基地，也是该公司在西部区域仅有一个出产基地。项目建成投产后，永川将成为重庆市最大的新能源摩托车出产基地。

　　雅迪集团董事长董经贵表明，西部区域是我国开展最为敏捷、开展潜力最大的区域，重庆是我国摩托车出产之都，配套工业集群老练，交通物流优势显着，具有巨大的商场前景。他以为，永川是成渝区域双城经济圈重要节点城市，具有共同的区位优势、交通条件、人力资源和人居环境，当地杰出的营商环境更是让企业感到安心、定心、有决心。

　　集群、立异、外向、错位一幅心旷神往的汽摩工业开展图景已在永川勾勒成型。

　　长城轿车、雅迪摩托车等龙头企业的到来，大批优质配套企业的落户，让永川千亿级汽摩工业集群的“雁阵式”队伍益发强大。未来，永川还将以汽摩工业为中心，全面导入轿车整车及零部件的研制、出产、出售、运营、售后、出行、租借以及配套商业等多种业态，促进全工业链条开展，增强永川汽摩工业集群的竞赛优势和品牌影响力，加速千亿级轿车工业生态城的建造。