1999年12月31日，***正式入主克里姆林宫。几年今后，当地轿车商场也开端了高速增加。到了2008年，***轿车销量已达289万辆，而此刻***本乡轿车集团AvtoVAZ却迸发财务危机，商场份额被蚕食。***一方面向其施以援手，一方面部分国外品牌的进入。商场增加之初，***从前为外国轿车制造商供给优惠方针。履行三年多后，***叫停了这一方针，并中止了拼装工厂的请求，一起实施欧Ⅲ排放规范，而一些此前曾进入***商场的外国也受到了。

　　***本乡也是很多轿车外资厂商的地址，群众、宝马、奔驰等在***都有建立工厂。其间群众在莫斯科西南部卡卢加工厂每年可生产22.5万辆轿车，有大约4000名当地职工；宝马在当地的合资企业也如华晨相同，刚刚延长了合资协议时刻至2028年并为扩产增加了新的，西方的制裁会使得这些外资厂家的供给链出现问题，因而会导致部分工厂产值，不管是德国群众仍是法国Stellantis都面对相似的状况。

　　现在，群众轿车此前也发布了一则声明，声明傍边说，“群众轿车期望敏捷中止敌对行动并康复。咱们信任，抵触的可持续解决方案只能在国际法的基础上进行”。

　　新的一年，车市并未迎来新气象，、芯片缺少和通胀率上升等不利因素仍旧存在，因而总体上仍连续上一年下半年的“低位运转”。

　　本年1月，全体轿车产销压力依然较大，在盖世轿车计算的14国轿车销量中，有10个商场的轿车销量持续跌落，其间对折乃至出现了高达两位数的跌幅。不过值得一提的是，我国、英国、德国和西班牙的销量增加，其间英国更是以28%的涨幅完结七个月来大反弹。而这四个完结增加的背面都有一个一起的原因，便是电动轿车销量大增推动了新车销量的增加。

　　在我国，轿车商场在上一年同期基数较高的布景下，仍旧出现出安稳的开展态势。依据我国轿车工业协会发布的产销数据，2022年1月，我国轿车产销别离完结242.2万辆和253.1万辆，同比别离增加1.4%和0.9%，这首要受芯片供给持续小幅改进的支撑，以及部分当地出台鼓舞轿车消费方针的拉动。中汽协剖析指出，春节前商场需求持续回暖，加之芯片供给持续改进，乘用车企业为此活跃迎候新年“”，一起经销商也显着加大终端优惠力度。