说实话特斯拉智能这一块，在国内还是差点。苹果的信号，我觉得有很大的可能是国内的问题

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  特斯拉对比的应该是苹果手表，在这个价位，你能买到的同种类型的产品中最新潮的东西，让你感觉自己跟别人与众不同；你想想25万左右买个凯美瑞雅阁，三四千的的机械表就是好点的精工西铁城或者低端点的美度，这一套下来跟毛豆3+苹果表比，就显得有一点老气了

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  真不能比，特斯拉可以说是电车的集大成者，但追随者并不多，不论是内饰还是理念，其他电车厂商并没有追随。但苹果，无论怎么骂，新东西出来，其他厂商嘴上该骂就骂，该跟就跟。当初骂出翔的刘海，取消耳机孔，后面不还是屁颠跟上了，airpods当初被说的一文不值，后面不还是争相推出。乃至产品的生态，也都在跟进做着属于自己的风格。硬件层面就更不用说了。苹果确确实实改变了好几次手机，特斯拉呢

  真不能比，特斯拉可以说是电车的集大成者，但追随者并不多，不论是内饰还是理念，其他电车厂商并没有追随。但苹果，无论怎么骂，新东西出来，其他厂商嘴上该骂就骂，该跟就跟。当初骂出翔的刘海，取消耳机孔，后面不还是屁颠跟上了，airpods当初被说的一文不值，后面不还是争相推出。乃至产品的生态，也都在跟进做着属于自己的风格。硬件层面就更不用说了。苹果确确实实改变了好几次手机，特斯拉呢

  特斯拉北美充电头标准就比国标好，直流交流通用，还小，北美很多车企都宣布跟进特斯拉的充电头标准。

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  电机电控电池，三电技术，除了电控是自研的其他都是别家的，4680至今没有用上。苹果除了最重要的芯片，还有系统是自己的，还有mac，手表，耳机，电脑等等，特斯拉呢？我说了特斯拉是电车的集大成者，然后呢？拿什么和苹果比？你觉得苹果只有手机吗？特斯拉除了电车还有怎么？总不能把火箭算上吧？

  电机电控电池，三电技术，除了电控是自研的其他都是别家的，4680至今没有用上。苹果除了最重要的芯片，还有系统是自己的，还有mac，手表，耳机，电脑等等，特斯拉呢？我说了特斯拉是电车的集大成者，然后呢？拿什么和苹果比？你觉得苹果只有手机吗？特斯拉除了电车还有怎么？总不能把火箭算上吧？

  目前最好用的辅助驾驶和超级工厂是特斯拉领先的优势，以及遍布全球的超充网络。

  目前最好用的辅助驾驶和超级工厂是特斯拉领先的优势，以及遍布全球的超充网络。

  特斯拉就是电车里的BBA，走的豪华路线，主打一个割有钱人的韭菜；苹果做的是那种贵但是普通人使使劲就能够到，而且确实是领先竞品很多，

  特斯拉就是电车里的BBA，走的豪华路线，主打一个割有钱人的韭菜；苹果做的是那种贵但是普通人使使劲就能够到，而且确实是领先竞品很多，

  是挺像的，买苹果的和买特斯拉的很多都说不出为了什么买，只因为他是苹果／特斯拉，好像被下了降头一样

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  苹果利润占所有手机生产厂商70％+，特斯拉利润只占全世界汽车厂商利润的只有几个点。

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  真不能比，特斯拉可以说是电车的集大成者，但追随者并不多，不论是内饰还是理念，其他电车厂商并没有追随。但苹果，无论怎么骂，新东西出来，其他厂商嘴上该骂就骂，该跟就跟。当初骂出翔的刘海，取消耳机孔，后面不还是屁颠跟上了，airpods当初被说的一文不值，后面不还是争相推出。乃至产品的生态，也都在跟进做着属于自己的风格。硬件层面就更不用说了。苹果确确实实改变了好几次手机，特斯拉呢

  真不能比，特斯拉可以说是电车的集大成者，但追随者并不多，不论是内饰还是理念，其他电车厂商并没有追随。但苹果，无论怎么骂，新东西出来，其他厂商嘴上该骂就骂，该跟就跟。当初骂出翔的刘海，取消耳机孔，后面不还是屁颠跟上了，airpods当初被说的一文不值，后面不还是争相推出。乃至产品的生态，也都在跟进做着属于自己的风格。硬件层面就更不用说了。苹果确确实实改变了好几次手机，特斯拉呢