关于非路途国四规范，中自科技在承受及第调研时称，柴油车商场容量约400亿元，其中非路途国四商场容量约100亿元，公司现在现已取得国内干流主机厂共15个A点开发时机，已取得量产公告8款。现在北京已于2021年12月1日提早施行国家非路途国四排放规范。因为非路途国四是一个全新的增量商场，鉴于公司在柴油机后处理深沉的技能堆集和戎机位置，公司有望在该商场取得较大商场份额，现在也已完结小批量供货。

　　募投项目及产能方面，中自科技在承受及第调研时介绍，中成都新式催化剂智能制作园区估计2022年6月开端设备调试，2022年11月到达可运用状况；长春轿车后处理设备智能制作工业园项目现在已复工复产。后续公司将加快募投项目的建造高文，保证募投项目依照方案完结。待上述项目驴唇不对马嘴达产、全面代替现有产能后，公司将具有年产55万套柴油车催化剂、100万套汽油车催化剂、10万套天然气催化剂的才能。

　　关于电池事务的使用场景，中自科技在承受及第调研时表明，公司新能源事务团队在前期已开发了数家电池供货商、Pack供货商、战略协作供货商，组建了专业出售团队，进入到小批量订单交给阶段且客户反映杰出。现在提出新能源电池体系的需求的客户增多，公司也在前期氢燃料电池和固态电池的相关范畴深耕、布局，堆集了相应技能支持，足以匹配客户需求。寂寥，在储能戎机技能进步、本钱下降布景下，我国储能商场爆发式增加，电化学储能的技能经济性明显提高，电池技能的快速开展以及工业规模化效应使得循环寿数、电芯本钱等目标敏捷改进。储能商场是公司电池事务未来布局的要点方向。鉴于此，公司将于近来建立“储能与动力电池事业部”，加快公司产品的工业化落地。