电动汽车

  今日，中国汽车工程研究院在重庆发布了行业内首批汽车智能底盘实测研究报告。报告选取了10余款市场主流车型，设计了13类测试工况，包括“弯道爆胎”、“十字路口过弯抗滑干扰”、“对开坡道起步”等场景，并设置了20多项关键指标做全面测评。智能底盘车型在刹车时能实时感知车身状态，提前调整悬架，抑制晃动，使减速更平稳。在对开路面中，智能传感器能提前识别路况，主动调整，避免车辆跑偏。 12月23日，中国汽车工程研究院发布了《2025年智能底盘测试研究成果报告》及智能底盘8项团体标准，并公布了2026年测试技术规划，推动行业向规范化、协同化发展。这8项团体标准涵盖18项具体测试工况，聚焦智能安全、智能舒适、智能操控、智能融合4大维度，形成了从单项验证到系统化交叉评价的完整测试评价体系。标准首次提出高风险工况测评、“智智融合”测评场景、扰动模拟标准化、评价指标标准化、评价体系化五大创新点，填补了智能底盘在用户场景化测试领域的空白。

  日前，车质网从海外媒体获得了一组奔驰VLE的渲染图。新车将奔驰V级和奔驰EQV两款车型合二为一，动力系统将推出燃油、纯电等多种形式。

  日前，车质网从相关渠道获悉，全新一汽奥迪Q5L将于2026年1月内上市，此前新车已公布预售价，共推出4款车型，预售价区间为31.3-38.5万元。外观方面，全新一汽奥迪Q5L延续标志性的“大嘴式”格栅设计，黑化蜂窝状中网配合两侧尺寸更大的进气口，进一步强化运动属性。

  2025这一年，当外部环境愈发恶劣，内部品牌的运作展开调整，广汽集团一度处在了舆论的风口浪尖。在很多行业观察者眼里，这家头顶国字号的汽车企业，可谓是遭遇到了成立以来最严峻的生存压力。

  【2026合资重磅新车：凯迪拉克抢攻纯电旗舰；大众双线布局大型SUV】

  曾几何时，合资车的技术标签，是“三大件”扎实，是“德国工艺”，是“日本省心”。但明年的新车剧本，彻底换了编剧。

  “我认为非常卑鄙的是……零公里二手车，骗取了国家的补贴，拿了国家的优惠。”12月22日，长城汽车董事长魏建军在一场魏牌全新蓝山的上市发布会上怒批“零公里二手车”现象，称“零公里二手车”害了汽车行业。

  日前，广汽集团宣布旗下昊铂A800真正开始启动L3有条件无人驾驶高速道路研发测试，测试速度最高可达120km/h。该测试已获得广州市相关主管部门批准，成为国内少数获批开展L3有条件无人驾驶高速测试的项目之一。L3有条件无人驾驶的核心变化在于在限定场景和条件下，系统将承担主要驾驶任务，这对车辆的感知能力、决策能力及系统安全架构提出了更高要求。 昊铂A800构建了覆盖车身四周的360°全天候感知矩阵，融合高分辨率激光雷达、毫米波雷达与多目摄像头，在高速、夜间、雨雾等复杂条件下，持续稳定地获取环境信息。基于华为乾崑智驾ADS4的算力与算法能力，系统能够在高速行驶状态下，对多车、多目标、多路径进行并行判断，实现毫秒级决策与精准控制。昊铂A800于12月19日开启盲订，新车定位豪华中大型增程轿车，搭载华为乾崑ADS4.0和鸿蒙座舱5。车身尺寸为5130/1966/1500mm，轴距3020mm，搭载1.5T增程动力，CLTC纯电续航220公里。

  日前，北汽福田推出了卡文重卡BEACON量产版，这是一款提供纯电、气氢、液氢三种动力的重卡。该车型通过“三段式布局”实现全场景灵活适配，零部件通用率达50%，衍生出15类车型，满足多种物流场景需求。卡文重卡提供加长2.9m、超长3.6m两款车身，搭配多规格电池和氢能源系统，精准匹配物流需求。整车采用流线kW燃料电池效率优于行业水平。 卡文重卡的液氢版本是国内首款实现量产的液氢能源重卡，拥有航天级车载液氢系统，总容量100kg，单次加氢15分钟，续航超1000公里。气化后氢气先经膨胀机发电再进入电堆，实现“零排放”废气再利用，并配备全天候热管理系统。纯电版则实现行业首次量产应用800V整车电压平台，支持兆瓦超充，充电8分钟续航100km。整车搭载新一代商用车ICA/HWP组合辅助驾驶系统，覆盖26大类114项场景，实现22项辅助驾驶功能。

  今日，华为乾崑智能汽车解决方案官方微博宣布，华为乾崑智驾“车位到车位2.0”功能实现两大里程碑：全国支持停车场数量突破100万个，累计使用次数超3000万次。目前，已有35款车型搭载华为乾崑智驾，覆盖16万至100万全价位区间。今年前三季度，华为乾崑智驾领航辅助NCA市场占率达27.8%，在35万元以上的豪华车型中，搭载率更高达53%。 工信部近日许可并公告了长安汽车、北汽蓝谷的两款L3级无人驾驶车型产品。搭载华为乾崑智驾ADS的车型极狐阿尔法S（L3版）正式获批工业与信息化部L3级有条件无人驾驶车型产品准入许可，并拿下全国首批L3级无人驾驶专用正式号牌：京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。这标志着华为乾崑智驾在自动驾驶领域的进一步突破和应用。

  12月23日，美国贸易代表（USTR）办公室宣布，根据对中国半导体产业的“301调查”，美国认为中国的半导体政策损害了美国的经济利益。因此，美国决定在18个月后，即2027年6月23日，对中国半导体产品加征一定的关税。美国贸易代表办公室表示，具体的税率将在关税实施前一个月公布。 中国外交部发言人林剑在12月24日的新闻发布会上对美国的这一决定作出回应，表示中方坚决反对美方滥用关税手段，无理打压中国产业。林剑强调，美方的行为不仅损害了中美两国的利益，也对全球半导体供应链造成了负面影响。中方敦促美方停止对中国半导体产业的无理打压，通过对话和合作解决双方在贸易领域的问题。

  盖世汽车讯据外国媒体报道，12月24日，韩国电池生产商LG新能源（LGES）表示，其子公司正将位于美国俄亥俄州、估值达28.6亿美元的厂房及相关资产，出售给本田美国公司。LG新能源在一份监管文件中指出，此次拟议交易不包含土地与设备，其目的是“提升合资企业的运营效率”。

  2025年，全世界汽车产业正处在电动化与智能化深层次地融合的关键转型期，而供应链作为产业高质量发展的基石，正经历着前所未有的重构浪潮。这一年，行业经历结构性变革，从价格竞争到技术驱动，从国内市场到全球布局，从规模扩张到价值重构，中国汽车工业迈入新的发展阶段。

  12月24日，科技媒体bleepingcomputer报道，OpenAI正在为ChatGPT测试一项名为“技能”的新功能，旨在提升AI的任务解决能力。这项功能内部代号为“榛子”，将通过更结构化的方式，允许用户向AI传授特定的工作流、领域知识以及执行逻辑，使其在处理复杂任务时更加智能。 新的“技能”系统预计将采用基于文件夹的指令集模式，这在某种程度上预示着用户将能够向AI传授特定的工作流和领域知识，而不单单是调整提示词。这一系统将具备可组合性、可移植性、高效性与强大功能四大核心特性，AI将能自动识别当前任务要哪一些技能，并将它们“堆叠”使用。例如，在编写前端代码时，AI可以自动调用设计技能来理解界面布局。 ChatGPT的“技能”功能将深度集成到对话界面中，用户都能够通过“斜杠命令”快速调用特定技能。OpenAI还计划推出专门的“技能编辑器”，并提供一键将现有自定义GPT转换为“技能”的选项，以降低用户的迁移成本，同时让现有的ECO平滑过渡到新的架构中。

  【Waymo无人驾驶车将搭载谷歌Gemini AI助手，优化乘客体验】

  12月25日，据研究员JaneManchunWong发现，无人驾驶公司Waymo正在测试将谷歌的Gemini人工智能聊天机器人集成到其无人驾驶出租车中，以提供全程陪伴乘客并解答问题的人工智能助手。这一功能尚未公开上线，但内部文档显示，Gemini不仅仅可以答疑解惑，还能调控车内部分功能，如空调温控，并在必要时安抚乘客情绪。 Waymo的系统指令详细定义了Gemini在车内的行为模式，要求其使用简洁易懂的语言，避免专业术语，且回复内容需控制在1至3句话内。Gemini能够从一系列预先审核的问候语中选择，并结合乘客的名字进行个性化问候，同时调取与乘客相关的情境数据，如累计乘坐次数。此外，Gemini还能接入并操控部分车内功能，包括温度调节、灯光控制与音乐播放，但明确不包括音量调节、路线变更、座椅调整和车窗控制等操作。 Waymo发言人朱莉娅・伊莉娜在接受TechCrunch采访时表示，团队始终在打磨各类功能，致力于为用户打造愉悦、流畅且实用的Waymo出行体验，但这些功能最终能否落地到乘客服务中，仍存在不确定性。这并非Gemini首次整合到Waymo的技术体系中，此前Waymo已借助Gemini的“通用知识库”训练无人驾驶车辆应对复杂行驶场景。

  12月23日，美国贸易代表（USTR）办公室宣布，基于对中国半导体产业的“301调查”，美国决定在18个月后，即2027年6月23日，对中国半导体产品加征一定的关税。这一决定认为中国的半导体政策损害了美国经济利益。具体税率将在关税实施前1个月公布。 中国外交部发言人林剑在12月24日的例行新闻发布会上回应称，中方坚决反对美方的这一做法，认为其扰乱了全球产供链的稳定，并阻碍了各国半导体产业的发展。林剑强调，美方的做法不仅损害了他人，也不利于自身。中方敦促美方纠正错误做法，通过对话解决双方关切，妥善管控分歧，维护中美关系的稳定和可持续发展。同时，林剑明确说，如果美方坚持错误做法，中方将采取对应措施，维护自身正当权益。

  12月25日，阿维塔官方宣布，阿维塔12已抵达南极，成为全世界首辆登陆南极的新能源轿车。该车型将在南极度过16个月，进行极地不同季节及环境变化的车辆测试及技术验证。此次科考之旅是阿维塔科技（重庆）有限公司、中汽中心工程院、中国极地研究中心共同启动的新能源汽车先进共性技术全球适应性开发及应用战略合作的一部分。 南极地形复杂，包含冰裂隙、松软积雪与硬冰面等多种路况，对车辆通过性、底盘刚性、悬挂调校、驱动系统及电子稳定系统有极高要求。阿维塔12将随“雪龙号”极地考察船赴南极开展性能测试，进行极地环境下的车辆测试及技术验证，旨在填补极地新能源汽车测试领域的空白。

  提到豪华品牌的个性化定制，保时捷始终是行业标杆。不久前，官方发布了PanameraTurbo定制版的官图，再次以精湛的专属化工艺诠释“量身打造”的真正含义。

  【2025年人形机器人重器盘点：十款新品，一个风向——实用主义革命已来】

  2025年，被业内视为人形机器人从展示走向部署、从概念迈向应用的关键转折点。在这一年里，人形机器人不再是实验室里的概念产品，而是开始走进工厂、医院、家庭和商业空间，展现出前所未有的实用价值。

  【【盖世快讯】外交部回应美方拟对中国半导体产业征收关税；曝小米已自研所有智驾路线】

  车企动态  OEMTrendIT之家：12月24日，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放在个人微博上发表长文，谈到了“新能源汽车怎么样摆脱内卷”这一话题。卢放提到，“内卷”现象表面上看是企业之间的激烈竞争，实则反映出行业内同质化严重、创新不足的根本问题。

  随着汽车电动化、智能化时代的到来，新材料、新科技及消费者的审美变化为汽车设计带来诸多挑战。汽车工程师们面临的问题可能包括：▪消费者偏好更流畅的车身线条，外饰件尺寸小,空间狭小、曲面多，难以连接;▪要求更轻的车身，提高燃油效率及续航能力;▪汽车材料继续扩展,有时在大多数情况下要连接两种不同热线胀系数的材料;传感器数量不断增多;▪汽车生产要更加自动化,减少相关成本，▪需要让车内变得“更安静”在这种日新月异的背景下，3M汽车胶带粘接方案能够为设计师提供更高的设计灵活性，取代卡扣式机械固定和超声波焊接，助您打造更轻、更坚固、更安静的车辆，体验真正的设计自由。

  近日，特斯拉人工智能团队在圣诞期间加班加点，推出了FSD（监督版）v14.2.2.1版本更新。资深特斯拉车主兼FSD测试员@BLKMDL3在洛杉矶的雨天环境中试驾了这一新版本，体验结果为，车辆在转向、变道等方面表现出色，泊车表现尤为突出，即使在狭窄车位也能一次精准泊入。在雨水冲刷导致道路标线几乎消失的情况下，FSD系统对车道和转向线的识别能力甚至优于人类驾驶员。 特斯拉FSD（监督版）v14.2.2.1版本在v14.2.2的基础上进行了优化，聚焦于提升实际道路行驶的平顺性、障碍物识别能力，以及实现精准的终点路线版本对视觉编码器神经网络进行了升级，采用更高分辨率的特征识别技术，强化了对应急车辆、道路障碍物及人类手势的检测精度。新增的“抵达模式选项”支持用户自定义下车点类型，导航定位点会自动校准至最佳位置。其他优化还包括：遇到应急车辆时自动靠边避让、基于视觉识别的实时道路拥堵绕行功能、优化对小区门禁及路面杂物的处理逻辑，以及可自定义驾驶风格的“速度配置文件”功能。

  近日，阿维塔官方对网友关于阿维塔12南极测试的质疑作出回应。阿维塔表示，极地中心、阿维塔与中汽中心工程院创新基地及车辆已正式投入到正常的使用中，阿维塔12将在南极进行长达16个月的测试及技术验证，以经历极地不同季节及环境变化。此前，阿维塔宣布阿维塔12作为全球首辆登陆南极的新能源轿车，已抵达南极开启科考之旅，直面-50℃极寒，勇闯无人区。 针对网友质疑阿维塔12抵达南极时正值南半球夏季，实际气温比北京更暖和，阿维塔回应称，并没有说已完成了-50℃的极寒测试，而是表达创新基地和车辆投入到正常的使用中并开始测试的意思。阿维塔12将在南极持续度过16个月的时间，届时将直面南极-50℃的极寒测试。

  【旧金山大停电Waymo无人驾驶车趴窝 特斯拉Robotaxi却畅通无阻】

  12月25日，旧金山市区发生大范围停电，导致红绿灯关闭，Waymo无人驾驶出租车因此无法正常运行，停在路中间造成交通堵塞。视频显示，乘客和Waymo无人出租车被困路口，后方车辆排成长队。与此同时，人类驾驶员在没有红绿灯的情况下，根据车流自行通过路口，未受影响。特斯拉的无人驾驶出租车在此次停电中表现正常，马斯克表示自家Robotaxi未受停电影响。 针对这一事件，Waymo迅速采取三项紧急措施改进系统。首先，公司实施车队范围内的更新，为车辆提供更多关于区域性停电的背景信息，以便在十字路口采取更果断的行动。其次，Waymo正在改进应急响应协议，并与旧金山市长Lurie的团队协调，加强应急准备合作。最后，公司更新急救人员培训，从此次和其他大范围事件中汲取经验教训。Waymo强调，公司一直专注于为现实世界开发WaymoDriver，包括基础设施故障时的情况，并在事件发生时指挥车队靠边停车并适当停放，以减少拥堵和阻碍紧急车辆。

  近日，长城汽车董事长魏建军在欧拉5发布会上表示，长城汽车没有采用特斯拉等企业使用的一体化大压铸技术，因为研究之后发现这种技术成本高昂且维修性差，会增加消费者的用车成本。此言论引发了业界对一体化大压铸技术的新一轮讨论。 魏建军指出，大压铸技术虽然能提高生产效率，减少焊点，降低累积误差，但由于材料成本高、模具制造难度大、模具寿命短、良品率低等原因，并没有带来明显的成本优势。此外，大压铸件一旦损坏，维修成本高昂，导致保费增加，对消费的人不利。 对此，理想汽车材料技术负责人也发表了看法，他认为一体化压铸确实不如钣金好维修，但多数情况下不用一体化压铸是因为成本问题，而非维修性。他还提到，国外车企如沃尔沃也在采用大压铸技术。这表明，不同车企依据自己定位和成本考量，对大压铸技术的态度存在差异。

  今日，FF公司在阿联酋和美国同步完成了两款车型的交付。在阿联酋，FF向拉斯海马创新城交付了FXSuperOne车型，这是该车型在当地的第二次交付。此前，足球传奇安德烈斯·伊涅斯塔已成为阿联酋首位FXSuperOne车主。同时，在美国，FF完成了向ZEVO联合发起人、CEOHebronSher交付FF912.0FuturistAlliance的全部手续。 此外，FF与拉斯海马创新城达成了战略性合作，并签署了非约束性合作谅解备忘录。双方计划围绕AI、Web3、具身智能三大前沿领域展开深度探索。此次合作旨在推动技术创新和产业升级，为未来智能出行领域的发展奠定基础。

  美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉Model3展开缺陷调查，涉及约179071辆2022款车型。调查的核心问题是车门应急释放装置是否容易找到和足够醒目。此次调查是在收到缺陷请愿后启动的，该请愿认为车辆的机械式车门应急拉手位置不显眼，缺乏明确标识，可能会影响紧急状况下乘员的迅速逃生。 特斯拉Model3虽然配备了机械门把手释放功能，但专家觉得其设置不够直观，尤其是对后排乘客。此前，特斯拉因威斯康星州一起火灾事故被起诉，事故中五名乘客因设计缺陷没办法打开车门而遇难。NHTSA在今年9月份已对部分特斯拉车型的车门缺陷展开调查，截至10月27日，已收到至少16起相关投诉，涉及儿童被困、高温窒息等极端情况。NHTSA表示，正在评估这一问题的范围和严重性，如果最终认定电子门把手问题构成不合理风险，相关车辆可能面临召回。

  12月7日，阿维塔12作为全球首辆新能源轿车抵达南极中山站，标志着其正式登陆南极。此次极地之旅，阿维塔12将跟随中国极地科考队驻留南极，进行长达16个月的跨季节测试。测试项目包括极地复杂气象环境下的热管理及动力性能极限测试、极地混合路面通过性与脱困能力测试、风吹雪环境下的基础行驶稳定性测试。 阿维塔12此次极地之行搭载了多重硬核技术以应对-50℃极寒挑战。车辆搭载宁德时代电池与华为热管理系统，为电池提供低温下的稳定保护。此外，阿维塔12还配备高性能空气悬架系统与高性能CDC动态悬架阻尼控制管理系统，以化解冰原颠簸冲击。作为长安、华为、宁德时代三方联合打造的高端车型，阿维塔12的南极之旅展现了其在极端环境下的性能和可靠性。

  12月24日，比亚迪旗下硬派越野品牌方程豹宣布已达成2025年销量目标。方程豹总经理熊甜波在庆祝文中提到，尽管面临诸多挑战，团队凭借热爱与坚持，成功实现了年度目标。尽管未透露具体的销量目标数字，但根据品牌披露的数据，2025年1-11月方程豹公告销量已达183769辆，11月单月销量尤为突出，共售出37405台新车，环比增长20.5%，同比大涨339%。若12月销量延续11月的增长趋势，2025年累计销量预计将达到22万辆左右。 作为品牌主力车型，方程豹钛7在11月售出24019辆，环比增长20%，成为中国混动SUV及方盒子车型销量双冠军。这款9月9日上市的新车，在短短80天内累计销量已破5万辆，成为国内仅次于小米YU7的SUV。

  今日，据知情的人偷偷表示，OpenAI正在探索在其AI模型ChatGPT中整合广告的新方式，以便在用户提出消费相关的问题时，更自然地展示赞助信息。例如，当用户询问睫毛膏推荐时，可能会看到由丝芙兰赞助的产品信息。团队正在设计多种广告展示原型，以探索广告在ChatGPT界面中的呈现形态。 OpenAI内部认为，ChatGPT有机会催生一种新型数字广告，这种广告与传统社会化媒体广告不同。通过用户的长时间对话，OpenAI能够掌握大量兴趣线索，尤其是当用户明确表现出购买意图时，广告价值尤为突出。员工讨论的一个方向是在回复中对赞助内容给予更高权重，确保信息优先呈现。近期的设计的具体方案还包括在主回答旁的侧边栏显示赞助信息，并清晰标注结果中包含广告内容。 同时，OpenAI也在评估如何避免广告破坏使用者真实的体验。内部共识在于，广告必须尽量克制，不能让用户觉得对话被广告“塞满”，更不能动摇对ChatGPT的信任。因此，广告可能只会在对话推进到特定阶段后才出现，而不是一开始就介入。例如，在规划巴塞罗那行程时，ChatGPT会自然推荐参观圣家堂，这一推荐并不带广告，但当用户进一步点击相关链接时，系统才可能弹出包含多家付费导览商家的赞助信息。

  【英伟达机器人高管点赞特斯拉FSDv14：AI驾驶技术首个通过“物理图灵测试”】

  12月24日，英伟达机器人业务总监JimFan表示，特斯拉的FSDv14（受监管的版本）首次让AI通过了他提出的“物理图灵测试”。JimFan在体验FSDv14后指出，这套系统一开始让人惊叹，但很快就融入日常生活，效果类似智能手机，一旦失去，反而会让人感到明显不适。作为具身AI领域的核心研究者，JimFan目前在英伟达负责物理AI相关工作，并主导ProjectGR00T项目。他坦言，自己接触特斯拉并不算早，却是最先体验FSDv14的用户之一。 JimFan在体验后表示，长时间工作后只需按下按钮，便能轻松回家，过程中几乎没办法判断驾驶者是神经网络还是人类，这正是其认定FSDv14通过物理图灵测试的原因。JimFan还表示，即便对机器人学习机制了如指掌，看到方向盘自动转动仍会感到不可思议。新鲜感逐渐消退后，系统变成日常工具，最终发展到一旦被拿走就让人难以适应，人类也正是在这一过程中被深度技术重新塑造。图灵测试最早由艾伦・图灵在1950年提出，用于判断机器能否展现出与人类难以区分的智能行为，重点考察文本对话能力。这一门槛已经被当今的大语言模型跨越，但语言交流与现实世界中的物理行动并不相同。因此，JimFan提出了物理图灵测试，要求AI通过真实世界的行动来证明智能水平。按照他的观点，特斯拉已经凭借FSDv14做到了这一点。马斯克随后表示赞同，称FSDv14让人能够感受到“感知能力正在成长”，并认为特斯拉AI是当前最强的现实世界AI。

  2025年末，中国半导体行业收购交易频繁出现终止现象。12月，包括思瑞浦、芯原股份、海光信息、帝奥微在内的多家半导体公司陆续宣布终止收购交易，引发市场关注。据IT桔子统计，2025年至今，中国半导体行业共发生122起收购交易，其中11起已终止，未成功收购交易占比约9%。 12月12日，芯片IP公司芯原股份发布了重要的公告称，在推进收购芯来交易过程中，芯来管理层及交易对方提出的核心诉求及关键事项与市场环境、政策要求及公司和全体股东利益存在偏差。公司接到芯来管理层及交易对方关于终止交易的通知后，经充分审慎研究，董事会同意终止交易。市场环境变化、交易双方未能谈妥是导致收购交易终止的主要原因。

  【领克10EM-P后备箱渗水问题官方回应：免费检测优化及终身质保承诺】

  12月24日，领克汽车针对10EM-P后备箱渗水问题发布官方说明。近期，领克在日常售后工作中发现10余例10EM-P后备箱渗水情况。经技术排查，发现部分车辆在高压水枪特定角度、长时间直冲后保险杠间隙后，有几率发生后备箱渗水。领克表示，该情况属于特定场景下的偶发现象，日常下雨、洗车不会发生，不影响车辆安全性能，并对给车主带来的困扰与不便深表歉意。 为彻底消除用户疑虑，领克汽车推出专项服务：即日起，对2025年11月5日前生产的部分领克10EM-P车辆，提供专项检查及后备箱密封防水性优化活动。如检查后发现车辆存在渗水情况，将对受影响的零部件进行免费更换。无论车辆是不是真的存在渗水情况，用户均可选择免费优化后备箱的密封工艺。完成优化后，领克将对涉及的零部件提供首任车主终身质保服务。同时，领克售后授权经销商将为用户更好的提供上门取送车辆、星月等待、免排队等服务，保障用户车辆尽快完成优化。

  12月24日，36氪消息称，字节跳动旗下App豆包日均活跃用户数（DAU）突破1亿大关，成为字节跳动App王国中又一“亿级DAU”产品。据内部的人偷偷表示，豆包的UG和市场推广费用在字节历史上所有破亿DAU产品中最低，显示出其高效的用户增长和留存能力。豆包的Seedream生图模型和Seedance视频生成模型不断激活创作场景，三宫格等P图玩法连续登上热搜，每天带动的自然下载量高达百万级。 豆包的成功得益于其强大的技术支撑和组织架构。字节跳动Seed团队作为豆包大模型的技术与组织支撑，被视为公司的核心战略业务。2025年，Seed团队完成了AILab等多个团队的合并整合，并迎来组织架构升级，吴永辉成为团队“一号位”，全面聚焦大模型基础研究与应用落地。为激励团队，字节跳动还为Seed成员提供了额外期权奖励，并取消部分长期研究项目的季度OKR考核。

  【北汽福田卡文重卡BEACON量产版发布：纯电、气氢、液氢三动力，8分钟充电续航100km】

  12月24日，北汽集团宣布北汽福田卡文重卡BEACON量产版正式对外发布。新车提供纯电、气氢、液氢三种动力选择，其中液氢产品为行业首个将液氢能源应用于量产化的新能源重卡。该技术此前仅应用于航天航空领域。BEACON重卡搭载200/300kW大功率燃料电池，采用“驾驶区/储能区/驱动区”三段式布局，并支持集中控制、车云交互、OTA升级等智能化功能，致力于打造“商用车最强智能体”。 北汽福田卡文重卡BEACON配备1米“行业最宽”卧铺、气囊减震座椅，并在商用车中首次引入AI语音大模型。此外，该车实现行业首次量产应用800V整车电压平台，充电产品支持兆瓦超充，充电8分钟续航100km。氢动力产品加氢15分钟，续航超1000km。BEACON还搭载新一代商用车ICA/HWP组合辅助驾驶系统，依托7摄像头+5雷达+1激光雷达感知网络，配合高精定位与地图，覆盖26大类114项场景，实现22项辅助驾驶功能。

  快科技12月24日消息，极氪品牌全新旗舰SUV即将登场，内部代号“虎鲸”的车型预计将于下月亮相，并计划在2026年一季度末正式上市。这款新车的内部代号与极氪9X的“蓝鲸”代号相呼应，两款车同出自浩瀚-S超级电混架构，属于同一旗舰平台并行开发的不同取向产品。

  今日，广汽集团宣布旗下昊铂A800真正开始启动L3有条件无人驾驶高速道路研发测试，测试速度最高可达120km/h。此次测试已获得广州市相关主管部门批准，是国内少数获批开展L3有条件无人驾驶高速测试的项目之一。L3有条件无人驾驶的核心变化在于在限定场景和条件下，系统将承担主要驾驶任务，对车辆的感知能力、决策能力及系统安全架构提出了更高要求。 昊铂A800构建了覆盖车身四周的360°全天候感知矩阵，融合高分辨率激光雷达、毫米波雷达与多目摄像头，在高速、夜间、雨雾等复杂条件下，持续稳定地获取环境信息。该车基于华为乾崑智驾ADS4的算力与算法能力，系统能够在高速行驶状态下，对多车、多目标、多路径进行并行判断，实现毫秒级决策与精准控制；在120km/h的速度下，车辆仍能保持稳定、克制、可预期的驾驶行为。 广汽昊铂A800已于12月19日开启盲订，长宽高分别为5130/1966/1500mm，轴距达到3020mm，搭载全球首创三面式翻转大灯、全球最长6m光环灯带。新车搭载排量为1.5升的增程器，功率为118kW，匹配来自江苏正力新能电池技术股份有限公司的磷酸铁锂电池。

  12月24日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉Model3展开缺陷调查。此次调查的焦点是车辆在紧急状况下车门应急释放装置的易用性和醒目程度。调查涉及约179071辆2022款Model3车型。NHTSA表示，调查是在收到一份缺陷请愿后于12月23日真正开始启动的。请愿中指出，Model3配备的机械式车门应急拉手被隐藏在不显眼的位置，没明确标识，在紧急状况下不易被发现，可能会影响乘员迅速逃生。 截至目前，特斯拉尚未对此事作出回应。必须要格外注意的是，启动缺陷调查并不等同于确定召回，但意味着监管审查慢慢的开始。一旦确认存在安全风险隐患，可能会引发进一步的监管措施。

  近日，火山引擎与比亚迪宣布在智能座舱领域达成深度合作，将豆包大模型深度融入比亚迪DiLink系统，实现语音交互、内容推荐与出行服务的无缝衔接。此次合作已覆盖比亚迪旗下五大品牌的全量在售车型，包括仰望、腾势、方程豹、王朝和海洋系列。 合作的亮点在于豆包大模型的智能座舱体验，它可提供“能推理、会思考、懂情绪”的人机交互体验。豆包大模型的联网问答能力使得语音助手能够实时检索互联网动态资讯，并深度整合抖音集团生态内的丰富内容矩阵，以内容卡片、短视频等多元形式为用户更好的提供问答服务，使用户得到满足从闲聊问答到专业查询的多重需求。 此外，双方的合作还涉及智能进入（全场景数字钥匙）、座舱娱乐、智能语音等多领域，推动DiLink系统持续AI进化，为用户更好的提供更加智能化的驾驶体验。在FORCE原动力大会上，双方合作的腾势N8L展示了基于豆包大模型的智能座舱体验，展现了合作成果的实际应用。

  【领克10EM-P后备箱渗水问题解决方案出炉：免费检查优化，终身质保承诺】

  今日，领克汽车官方针对领克10EM-P车型后备箱渗水问题发布说明。近期售后工作中发现10余例该车型后备箱渗水情况，经技术排查，确认在高压水枪特定角度、长时间直冲车辆后保险杠间隙后，有几率发生渗水。领克汽车表示，此现象属特定场景下的偶发事件，日常下雨、洗车不受影响，车辆安全性能不受影响。 领克汽车为此推出专项服务方案，即日起对2025年11月5日前生产的部分领克10EM-P车辆提供专项检查及后备箱密封防水性优化。如检查发现渗水，将免费更换受影响零部件。无论是不是渗水，用户均可免费优化后备箱密封工艺。完成优化后，领克将对涉及的零部件提供首任车主终身质保服务。 为保障用户车辆尽快完成优化，领克售后授权经销商将提供上门取送车辆、星月等待、免排队等服务，以使用户得到满足实际需求。

  近日，比亚迪一款全新皮卡车型的外观专利图曝光，该车型专为南美市场设计，预计将于2026年在巴西市场首发。这款皮卡定位低于比亚迪SHARK，外观上，其大嘴式进气格栅和贯穿式镀铬装饰与比亚迪宋L相似，雾灯区域采用C字形设计，车身侧面线条凌厉，双腰线设计增强层次感，后翼子板造型凸显力量感。新车采用双排座布局，尺寸紧凑，与传统门把手和黑色轮拱包覆相搭配，实用性强。 内饰方面，预计新车将延续比亚迪家族化设计，配置上可能采用承载式车身结构和双叉臂式后悬架，以平衡舒适性和承载能力。动力系统方面，由于货箱与车身为一体式构造，新车很可能搭载比亚迪第五代DM插电混动系统，提供高效动力输出。车尾设计简约，采用贯穿式尾灯和下翻开启的后货箱尾门，确保使用的便利性。

  12月24日，华为乾崑智驾官方宣布其ADSPro（增强版）系统实现领航辅助全面升级。新增EPA车位预选与离车泊入辅助功能，逐步提升泊车便捷性。此外，华为乾崑智驾ADSPro（增强版）将支持城区领航辅助（CityNCA），计划于明年1季度起通过OTA推送给近20款车型，覆盖15万级市场。 华为乾崑智驾ADS系统分为ADSSE（基础版）、ADSPro（增强版）、ADSMax（超阶版）、ADSUltra（旗舰版）四个配置版本。ADSPro增强版定位中端，目前支持高速领航辅助、城区车道巡航增强（CityLCC+）、代客泊车辅助等智驾功能。而ADSMax（超阶版）及ADSUltra（旗舰版）才支持城区领航辅助（CityNCA）。即便ADSPro（增强版）实现城区领航辅助，ADSMax（超阶版）依然有车位到车位、泊车代驾等更高阶功能。

  今日，无锡市商务局宣布将追加1亿元购车补贴，以延续2025太湖购物节汽车焕新补贴活动的积极效应。自9月5日活动启动以来，首期2亿元补贴已于11月24日全部申领完毕。追加的1亿元补贴将从12月24日17时起在“灵锡”APP开放申领，消费者需满足定车、开票、上牌均在活动期间，且未在“灵锡”APP申领过补贴的条件。补贴政策明确，2025年11月25日以后新购的10万元以下车辆不予补贴，而10-20万元车型补贴5000元，20万-30万元补贴8000元，30-40万元补贴9000元，40万元以上补贴10000元。无锡市汽车焕新补贴不与国家及省级汽车报废更新补贴政策叠加享受，对购车人户籍及新车上牌地不作限制，每位消费者限申领1台新车补贴。 审核通过和公示结束后，补贴将于2026年上半年由各板块负责发放至消费者银行账户。无锡市商务局此举旨在加大惠民力度，促进汽车消费市场的活跃。

  今日，阿里通义宣布Qwen3-TTS家族新增两款模型，分别为音色创造模型Qwen3-TTS-VD-Flash和音色克隆模型Qwen3-TTS-VC-Flash。Qwen3-TTS-VD-Flash支持复杂自然语言指令输入，实现对音色、韵律、情感等的精细化调控，用户可自由定义音色，不再局限于预设音色。在InstructTTS-Eval中，其综合表现超越了GPT-4o-mini-tts、Mimo-audio-7b-instruct等模型。Qwen3-TTS-VC-Flash则支持3秒级别音色克隆，并能生成10大主流语言的音频，其在MiniMaxTTSMultilingualTestSet上的平均词错误率（WER）全面优于其他模型。 两款新模型均具备高表现力的拟人化音色，能够稳定输出与输入文本高度契合的语音内容，并自动调节语气节奏。它们还具备强大的文本解析能力，能自动处理复杂文本结构，精准提取关键信息，展现出较强的鲁棒性。Qwen3-TTS-VD-Flash支持通过自然语言描述生成定制化的音色形象，而Qwen3-TTS-VC-Flash则支持基于克隆音色生成多语种音频，对复杂文本和野生音频都有较高的鲁棒性。这两款模型的推出，标志着阿里通义在文本到语音技术领域的进一步发展。

  12月24日，千里科技宣布已完成与梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司的股份过户登记，奔驰数字技术以9.87元/股的价格获得力帆控股持有的135633002股股份，占公司总股本的3.00%。此次股权过户标志着奔驰正式成为千里科技第五大股东，交割正式完成。此前，梅赛德斯-奔驰集团计划投资重庆千里科技股份有限公司，以提升其在中国的软件实力。浙江吉利控股集团作为千里科技的主要股东之一，主导推动奔驰参与投资，并将无人驾驶业务整合到千里科技，使其成为集团未来智能驾驶技术的核心平台。 千里科技董事长印奇对奔驰入股表示欢迎，并称这代表了对千里科技的认可。他透露，双方将形成非常紧密的战略合作，在智能驾驶和智能座舱领域展开丰富的合作。此次合作有望逐步推动千里科技在智能驾驶技术方面的发展，同时也为奔驰在中国市场的软件实力提升提供支持。

  【消息称理想汽车第二产品线总裁张骁将离职，负责L8、L7和i8等车型】

  12月24日，据晚点AUTO报道，理想汽车第二产品线总裁张骁即将离职的消息引发关注。张骁自2016年加入理想汽车，担任整车产品经理，后负责售价30万至40万元的第二产品线月，张骁曾表示第二产品线是理想汽车的经营基盘，对稳定销量和利润至关重要。 2025年11月，理想汽车交付新车33181辆，同比下滑31.92%。截至11月30日，理想汽车历史累计交付量达到1495969辆。预计明年初，理想i6的月产能将提升至两万辆。张骁的微博自9月底起已停止更新，此前他曾高频发布理想i8相关信息。

  12月24日，A股无人驾驶概念再度集体走强。Wind多个方面数据显示，浙江世宝(002703.SZ)、合众思壮（002383.SZ）等多股触及涨停。

  今日，上海量子城市空间智能建设年度成果之一——全国规划资源领域首个基础大模型“云宇星空大模型（专业版）”正式对外发布。该模型由上海市规划资源局联合商汤大装置共同研发，旨在推动城市治理向科学化、精细化、智能化发展。“云宇星空”构建了“1+6”模型体系，以1个行业基座大模型为核心，搭配6个垂类模型，覆盖规划资源、政府治理、社会共创三大领域的十大核心场景。 “云宇星空大模型（专业版）”深度融入规划资源业务全流程，基于全国首个规划资源领域全贯通专项语料库“坤舆经略・语料库”训练而成，参数量达6000亿。模型不仅能读懂卫星遥感影像、城市规划图、三维实景、文本报告等跨模态数据，还拥有自主决策的调度引擎，可协同时空智能底板、垂类模型与多智能体完成复杂任务编排。其功能包括“问不倒”、“能调图”、“会统计”、“能识图”和“会报告”，旨在提供决策咨询服务，提升数据查询效率，辅助图纸合规性审查等视觉密集型工作，并辅助生成符合技术规范的业务报告。预计明年6月，将完成规划资源系统60+全专业领域知识图谱构建。

  12月24日消息，长安汽车发布了重要的公告，其控股子公司深蓝汽车将进行增资扩股，预计募资总额达61.22亿元。长安汽车计划通过非公开协议增资31.22亿元，这中间还包括20.79亿元的自有资金和价值10.43亿元的非货币性资产。渝富集团和招银投资已支付保证金，具备受让资格。增资完成后，长安汽车持股比例维持不变，为50.9959%，渝富集团和招银投资将分别持有12.0934%和2.4187%的股份。 增资扩股的详细内容有长安汽车增资31.22亿元，其中20.79亿元为自有资金，非货币性资产部分包括深蓝S05车型、G318车型的相关专利权、专有技术、软件著作权等，评价估计价格为10.43亿元。渝富集团和招银投资则分别以现金方式增资25亿元和5亿元，资产金额来源均为自有资金。此次增资将使深蓝汽车的注册资本从32810.8278万元增加至46615.7065万元。 现金支付期限分为两个阶段，协议生效且交割先决条件满足后的3个工作日内支付一部分，剩余部分则需在2025年12月31日前完成。非货币性资产部分将在交割后完成产权变更登记。此次增资旨在逐步扩大深蓝汽车的资本实力，推动其在新能源汽车领域的发展。

  【全球首款华为智驾燃油车！奥迪A5L Sportback旗舰版34.59万起售】

  12月24日，上汽奥迪宣布中型轿车奥迪A5LSportback旗舰版车型正式开启交付。该车型是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，提供两款配置，售价分别为34.59万元和38.29万元，为该系列中最贵的两款。官方还推出价值4000元的“无忧礼”，包含2年3次奥迪品牌保养服务。 奥迪A5LSportback旗舰版采用奥迪新新一代PPC智能平台，支持城区领航等功能。车辆配备多达32个高性能传感器，包括12个高清摄像头、6个毫米波雷达及12个超声波传感器，并搭载2颗配备恒温自清洁系统的激光雷达。动力方面，搭载第五代EA888发动机，最大输出功率200kW，最大扭矩400N・m，百公里加速仅需5.6秒，配备全新升级的quattro智能四驱系统。底盘悬挂方面，采用前后五连杆独立悬架，辅以渐进式转向系统，全系quattro四驱车型标配奥迪赛道级S-Sport运动悬架系统。

  【不只是导航：智驾地图重构高阶辅助驾驶路径丨2025第七届金辑奖新供应链创新案例】

  在智能辅助驾驶加速落地的当下，车辆对道路的理解正在发生明显的变化。过去，地图更多承担的是“导航工具”的角色，解决的是“怎么走”的问题；而在高阶辅助驾驶和城市NOA逐步普及的背景下，地图开始被赋予新的任务——帮助车辆提前理解道路结构、交通规则和潜在变化，成为ADAS系统的重要基础能力之一。

  EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向