1 本年度陈说摘要来自年度陈说全文，为全面了解本公司的运营作用、财政状况及未来展开规划，出资者应当到网站仔细阅读年度陈说全文。

　　2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高档管理人员确保年度陈说内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚伪记载、误导性陈说或严重遗失，并承当单个和连带的法令责任。

　　公司于2022年4月8日举行的第七届董事会第十次会议经过《关于审议〈2021年年度赢利分配及公积金转增股本方案〉的方案》，公司2021年完结归属于母公司所有者的净赢利21,285,717.38元，母公司年底未分配赢利为-58,027,438.24元,累计无可供分配的赢利。本年度不契合分红条件，拟不进行现金分红。本年度公积金不转增股本。

　　因为国防现代化及军事配备继续更新展开的需求，以及应对日益杂乱的周边环境和世界形势需求，内贸军用航空发动机商场潜力巨大；民用航空方面，从近几年的运送周转量来看，未来我国商业航空发动机需求量也将越来越大。现在，航空工业展开遭到高度重视和广泛重视，国家已将航空配备列入战略性新兴工业的要点方向，将推进我国民用航空工业完结快速展开。

　　公司首要事务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制作、出售、服务，首要分为内贸航空及衍出产品、外贸转包产品两个事务板块。

　　2.4.1.内贸航空及衍出产品，是以我公司牵头出产组织，凭借职业力气，体系集成，完结出产交给；

　　2.4.2.外贸产品，首要为承受世界闻名航空发动机公司的托付加工事务，运营形式首要是经过“组织报价、承受订单、出产交给、收汇结汇”几个环节予以完结。

　　4.1 陈说期末及年报发表前一个月末的一般股股东总数、表决权康复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东状况

　　1 公司应当依据重要性准则，发表陈说期内公司运营状况的严重改变，以及陈说期内产生的对公司运营状况有严重影响和估计未来会有严重影响的事项。

　　陈说期，公司完结运营收入35.05亿元，同比上涨28.79%。其间，内贸航空及衍出产品收入25.88亿元，同比上涨54.65%；外贸产品收入8.35亿元，同比下降12.51%；全年完结归属上市公司股东净赢利2,129万元，同比扭亏为盈。

　　（一）内贸航空及衍出产品：陈说期内，公司共完结内贸航空及衍出产品收入25.88亿元，较上年同期上涨54.65%。内贸航空及衍出产品结构调整作用初显，内贸航空及衍出产品、外贸产品“双轮驱动”的格局根本构成，为公司主营事务长时刻安稳增长奠定了良好根底。

　　（二）外贸产品：陈说期内，公司受中美买卖抵触和世界疫情严重影响，完结外贸出售收入8.35亿元，较上年同期下降12.51%。在极为晦气的外界环境下，公司自动作为，积极争取，在战略上根本稳住了转包事务的均衡展开。

　　2 公司年度陈说发表后存在退市风险警示或停止上市景象的，应当发表导致退市风险警示或停止上市景象的原因。

　　本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。

　　（二）会议告诉和资料于2022年3月29日宣布，外部董事经过邮件等办法宣布，内部董事直接递送。

　　（三）会议于2022年4月8日下午，在成都成发工业园118号大楼会议室举行，选用现场表决办法。

　　（四）会议应到董事9名，实到董事7名。董事赵岳先生因还有作业组织，未能到会本次会议，托付董事丛春义先生到会本次会议并表决，董事梁涛先生因还有作业组织，未能到会本次会议，托付独立董事杜剑先生到会本次会议并表决。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）及我国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报上发表的《2021年年度陈说摘要》及在上海证券买卖所网站（）上发表的《2021年年度陈说》。

　　（四）经过了《关于审议〈2021年度财政决算及2022年度财政预算陈说〉的方案》，赞同提交股东大会审议。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《独立董事关于航发科技第七届董事会第十次会议部分抉择的独立定见》，上海证券买卖所网站（）及我国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报上发表的《2021年度财物减值预备的公告》（2022-020）。

　　方案出资总额为9,335万元，首要用以进步要害中心制作才能及信息化水平，替换老旧设备以坚持当时科研出产安稳运转，施行必要的零散技改出资。

　　（八）经过了《关于审议〈2021年年度赢利分配方案及公积金转增股本方案〉的方案》，赞同提交股东大会审议。

　　详细方案为：2021年度，母公司累计无可供分配的赢利，不进行现金分红；不进行公积金转增股本。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《独立董事关于航发科技第七届董事会第十次会议部分抉择的独立定见》，上海证券买卖所网站（）及我国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报上发表的《2021年年度赢利分配及公积金转增股本方案公告》（2022-021）。

　　（九）经过了《关于审议〈2021年度相关买卖方案履行状况及2022年度相关买卖方案〉的方案》，赞同提交股东大会审议。

　　2021年度相关买卖方案履行状况: 收购物资12,548.35万元，出售产品241,943.46万元，供给劳务99.98万元，承受劳务1,964.44万元，向相关人告贷等金融服务39,521.82万元，租借财物400.61万元，承租财物9,018.07万元，保管财物收入1,153.24万元。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《独立董事关于航发科技第七届董事会第十次会议部分抉择的独立定见》，上海证券买卖所网站（）及我国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报上发表的《日常相关买卖公告》（2022-022）。

　　（十）经过了《关于审议〈2021年度董事会费用决算及2022年度董事会费用预算〉的方案》，赞同提交股东大会审议。

　　（1）继续向我国进出口银行四川省分行请求授信，金额为80,000万元，期限为一年。该授信首要用于公司信贷事务，流动资金告贷额度由我国航发成发供给担保；

　　（2）继续向建行岷江支行请求归纳授信，金额为150,000万元，期限为一年，信誉办法。该授信首要用于公司信贷、买卖融资和收据等事务；

　　（3）继续向工行东大支行请求归纳授信，金额为50,000万元，期限为一年，信誉办法。该授信首要用于公司信贷、买卖融资和收据等事务；

　　（4）继续向交通银行四川省分行请求归纳授信，金额为40,000万元，期限为一年，信誉办法。该授信首要用于公司信贷、买卖融资和收据等事务；

　　（5）继续向我国银行股份有限公司新都支行请求归纳授信，金额为20,000万元，期限为一年，信誉办法。该授信首要用于公司信贷、买卖融资等事务；

　　（6）继续向招商银行成都分行请求归纳授信，金额为20,000万元，期限为一年，信誉办法。该授信首要用于公司信贷和收据等事务。

　　（7）继续向我国航发集团财政有限公司请求归纳授信额度，金额为165,000万元，期限一年，信誉办法。该授信首要用于公司信贷、买卖融资、收据等事务。

　　（8）继续向我国航发成都发动机有限公司请求流动资金告贷额度，金额为14,000万元，期限为一年，信誉办法。告贷利率不高于同期人民币告贷基准利率。

　　上述第2项“向相关方请求归纳授信及告贷”合并在方案（九） 关于审议《2021年度相关买卖方案履行状况及2022年度相关买卖方案》的方案中提交股东大会审议。

　　（十三）经过了《关于审议〈2022年度公司独立董事补贴标准〉的方案》，赞同提交股东大会审议。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《独立董事关于航发科技第七届董事会第十次会议部分抉择的独立定见》。

　　（十四）经过了《关于审议〈续聘律师事务所〉的方案》，赞同延聘北京市众天律师事务所为公司证券事务常年法令参谋，聘期一年，法令参谋费为人民币15万元（含交通、住宿费用）。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《独立董事关于航发科技第七届董事会第十次会议部分抉择的独立定见》、《2021年度内部操控自我点评陈说》。

　　（十六）经过了《关于审议〈2021年度内部审计作业总结及2022年度内部审计作业方案〉的方案》。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《独立董事关于航发科技第七届董事会第十次会议部分抉择的独立定见》，上海证券买卖所网站（）及我国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报上发表的《续签〈金融服务协议〉暨相关买卖公告》（2022-023）。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《对我国航发集团财政有限公司的风险继续点评陈说》。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《在我国航发集团财政有限公司存款风险处置预案》。

　　（二十二）经过了《关于审议〈举行2021年年度股东大会〉的方案》，赞同举行2021年年度股东大会。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）及我国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报上发表的《关于举行2021年年度股东大会的告诉》（2022-024）。

　　本公司监事会及整体监事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。

　　（二）会议告诉和资料于2022年3月29日宣布，公司外部监事经过邮件等办法宣布，内部监事直接递送。

　　（三）会议于2022年4月8日下午，在成都市新都区蜀龙大路成发工业园内公司会议室举行，选用现场表决办法。

　　（五）会议由监事会招集，监事会主席郭昕先生掌管，公司部分高档管理人员、管理机构负责人列席会议。

　　1.公司2021年年度陈说及摘要编制和审议程序契合法令、法规、公司章程和公司内部管理准则的各项规矩；

　　2.公司2021年年度陈说及摘要的内容和格局契合我国证监会和上海证券买卖所的各项规矩，所包含的信息能从各个方面线年度的运营管理和财政状况等事项；

　　3.在提出本定见前，没有发现参与公司2021年年度陈说及摘要编制和审议的人员有违背保密规矩的行为；

　　详细方案为：2021年度，母公司累计无可供分配的赢利，不进行现金分红；不进行公积金转增股本。

　　（八）经过了《关于审议〈2021年度相关买卖方案履行状况及2022年度相关买卖方案〉的方案》。

　　本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。

　　经中审众环管帐师事务所（特别一般合伙）审计，公司2021年完结归属于母公司所有者的净赢利21,285,717.38元，母公司年底未分配赢利为-58,027,438.24元,累计无可供分配的赢利。经董事会抉择，公司2021年年度不进行现金分红，不进行公积金转增股本。

　　2022年4月8日，公司举行第七届董事会第十次会议，审议经过了《2021年年度赢利分配及公积金转增股本方案》的方案，赞同公司不进行现金分红，不进行公积金转增股本。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《独立董事关于航发科技第七届董事会第十次会议部分抉择的独立定见》。

　　本公司董事会及整体董事确保公告内容不存任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。

　　● 我国航发航空科技股份有限公司（以下简称“公司”）拟与我国航发集团财政有限公司（以下简称“我国航发财政”） 续签《金融服务协议》，由我国航发财政为公司及子公司供给存款、结算、归纳授信等金融服务。

　　● 2021年度，公司与我国航发财政的日均存款额为11,757.46万元，日均贷额为9,783.56万元。未与不同相关人产生买卖类别相关的买卖。

　　为优化财政管理，进步资金运用功率，下降融资本钱和融资风险，进一步进步资金运用水平缓功率，公司拟与我国航发财政续签《金融服务协议》。依据协议内容，我国航发财政将为公司及所属子公司供给存款、结算、归纳授信等金融服务。

　　公司第七届董事会第十次会议经过了《关于审议〈续签金融服务协议〉的方案》，表决成果：4票赞同、0票对立、0票放弃，相关董事丛春义先生、晏水波先生、赵岳先生、熊奕先生、吴华女士逃避表决。

　　公司与我国航发财政的实践操控人同为我国航空发动机集团有限公司。依据《上海证券买卖所上市规矩》规矩，我国航发财政为公司的相关法人。

　　运营范围：对成员单位处理财政和融资参谋、信誉鉴证及相关的咨询、署理事务；帮忙成员单位完结买卖金钱的收付；经赞同的保险署理事务；对成员单位供给担保；处理成员单位之间的托付告贷；对成员单位处理收据承兑与贴现；处理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案规划；吸收成员单位的存款；对成员单位处理告贷及融资租借；从事同业拆借。

　　到 2021 年 12 月 31 日，我国航发财政财物总额376.82亿元，净财物18.74亿元，2021年度事务收入5.68亿元，净赢利为1.60 亿元。（上述数据现已审计）

　　我国航发财政吸收公司及子公司存款的利率，应不低于我国人民银行就该种类存款规矩的同期基准利率，除契合前述外，财政公司吸收公司及子公司存款的利率，也应不低于同期公司及子公司协作的商业银行同种类存款所确认的利率。

　　我国航发财政向公司及子公司发放告贷的利率，应不高于我国人民银行就该类型告贷规矩的同期基准利率，除契合前述外，我国航发财政向公司及子公司发放的告贷利率，也应不高于同期财政公司向任何同信誉等级第三方发放同种类告贷所确认的利率。

　　我国航发财政为公司及子公司供给其他服务所收取的费用，应不高于我国人民银行就该类型服务规矩应收取的费用上限（如适用），亦不高于任何第三方向公司及子公司供给同种类服务所收取的费用；除契合前述外，我国航发财政向公司及子公司供给该类服务所收取的费用，也应不高于财政公司向任何同信誉等级第三方供给同种类服务所收取的费用。

　　出于财政风险操控和买卖合理性方面的考虑，每一日公司及子公司向我国航发财政存入之每日最高存款结余（包含应计利息）不超越人民币10亿元。因为结算等原因导致公司及子公司在我国航发财政存款超出最高存款限额的，我国航发财政应在2个作业日内将导致存款超量的金钱划转至公司及子公司的银行账户。

　　两边约好可循环运用的归纳授信额度为人民币20亿元，用于告贷、收据承兑与贴现、保函和应收账款保理等我国航发财政运营范围内的其他融资类事务。。

　　1、我国航发财政的事务操作应契合国家方针及相关法令、法规、监管规矩、内部规章准则以及与公司达到的协议的规矩。

　　2、我国航发财政签署协议或实行其在协议项下的责任并不违背其缔结的任何其他协议，也不会与其缔结的其他协议存在任何法令上或（和）商业利益上的抵触。

　　3、我国航发财政在为公司及子公司供给存款和结算事务时，有责任确保公司及子公司在我国航发财政资金的安全和正常运用。如我国航发财政因各种原因不能付出公司及子公司的存款，公司及子公司有权从我国航发财政现已供给给公司及子公司的告贷中抵扣平等的数额，且公司及子公司有权力单独停止协议；如因我国航发财政差错产生资金丢失，我国航发财政应全额补偿公司及子公司丢失，且公司及子公司有权力单独停止协议，若我国航发财政无法全额归还公司及子公司的丢失金额，则差额部分用我国航发财政发放给公司及子公司的告贷抵补。

　　4、我国航发财政许诺一旦产生或许危及公司及子公司存款安全的景象或其他或许对公司寄存资金带来安全隐患的事项，将及时向公司及子公司实行奉告责任。

　　公司在我国航发财政处理存款，能够在《企业集团财政公司管理办法》确认的范围内自在存取款，不受约束。我国航发财政向公司供给的告贷利率将等于或优于商业银行供给告贷的利率。一起，我国航发财政作为我国航发内部的金融服务供货商，相对其他金融机构，对公司状况有较为深化的了解，能够进步事务处理的功率，下降买卖本钱。

　　经过《金融服务协议》的签定，公司能够与我国航发财政树立长时刻、安稳的协作联系，充分利用我国航发财政全方位的金融服务资源，为公司主营事务长时刻、安稳、继续的展开供给确保。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《独立董事关于航发科技第七届董事会第十次会议部分抉择的独立定见》。

　　公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。

　　依据企业管帐准则关于各项财物减值预备计提等规矩，现将公司截止2021年底的各项财物减值预备状况如下:

　　依据公司履行的《企业管帐准则》关于财物减值预备计提的相关规矩和要求，公司在制定的首要管帐方针中清晰在管帐期末须对公司各项财物进行查看和减值测验，并依据金融财物预期信誉丢失、什物财物可回收金额和估计未来现金流量的现值的状况计提相应的减值预备。公司制定了《财物减值预备管理办法》，清晰了各类财物计提减值预备的依据、程序、办法，以及相关财物管理部分的责任，树立了财物减值预备计提的内部操操控度。依据上述依据和准则，公司2021年底对各项财物进行了全面查看和减值测验，结合财物处置状况，计提或转销相关财物减值预备。

　　公司需计提坏账预备的财物首要包含应收收据、应收账款、其他应收款等。金融财物坏账预备以预期信誉丢失为根底计提，组合区分如下：

　　2021年年底坏账预备余额4,449.10万元，较年头添加61.94万元,其间本年计提80.67万元，回收17.17万元,核销5.06万元。各类别构成状况如下表：

　　公司存货包含原资料、在产品、产制品、低值易耗品等，公司各有关存货管理部分对存货进行了全面清查，照实反映存货期末状况。原资料、在产品依据本钱高于可变现净值计提减值预备，库存产品、宣布产品、房地产开发产品依据本钱高于价格计提减值预备。一起，对已处置、出售或康复价值的库存产品、在制品、原资料等存货转销了相应的减值预备。2021年度存货贬价预备计提和转销状况如下：

　　公司固定财物包含机器设备、房子建筑物、运送设备和办公设备等，公司什物财物管理部分定时查看固定财物的技能功能、损坏、搁置的状况，公司依据固定财物本钱与可回收金额的比较状况提取减值预备。2021年底公司对固定财物进行了全面查看，对已作废但没有处置的固定财物计提减值预备68.47万元，一起因处置作废设备本年转销减值预备492.2万元。到2021年12月31日固定财物减值预备余额为985.06万元。本期变化及期末余额构成状况如下：

　　到2021年12月31日，公司长时刻股权出资、无形财物等不存在减值痕迹，故未计提相关减值预备。

　　《关于审议〈2021年度财物减值预备方案〉的方案》现已公司于2022年4月8日举行的第七届董事会第十次会议、第七届监事会第八次会议审议经过。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《独立董事关于航发科技第七届董事会第十次会议部分抉择的独立定见》。

　　本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。

　　本次公告的相关买卖为公司日常运营相关的相关事项，遵从公平、公平、自愿、诚信的准则，不存在危害买卖各方利益的状况，不会危害公司及中小股东的利益。

　　本次公告的相关买卖契合公司出产运营需求，有利于坚持公司运营事务安稳，契合公司久远展开和整体股东的利益，对公司继续运营才能及当期财政状况无不良影响。

　　《关于审议〈2021年度相关买卖方案履行状况及2022年度相关买卖方案〉的方案》现已公司于2022年4月8日举行的第七届董事会第十次会议、第七届监事会第八次会议审议经过，概况见公司于2022年4月12日在我国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报及上海证券买卖所网站（）上发表的《第七届董事会第十次会议抉择公告》（2022-018）及《第七届监事会第八次会议抉择公告》（2022-019）。本事项需求提交股东大会审议，相关股东应逃避表决。

　　概况见公司于2022年4月12日在上海证券买卖所网站（）上发表的《独立董事关于航发科技第七届董事会第十次会议部分抉择的独立定见》。

　　公司按年度运营方针积极展开各项出产运营活动，为满意出产运营需求，与相关相关方产生了正常的收购、出售、相关告贷等运营事务，公司2021年日常相关买卖实践产生额如下

　　运营范围：制作、加工、出售、修补航空发动机及售后服务、燃机及零部件制作、加工、出售，石油化工机械，燃气热水器，结构性金属制品，夹具，模具，量具，磨具，通用东西，轴承，非标设备，公共安全设备、器件及技能开发、技能服务、技能咨询；金属锻、铸加工；机电产品及技能、设备、原辅料、零配件的进出口；承办本公司“三来一补”事务；动力出产及节能技能改造，电气及动力工程的规划、施工、设备、修理；设备设备查验；高压电试验；防盗安全门的出产、出售；房地产开发运营；房子租借，设备租借；化学品出售（不含风险化学品和易制毒化学品）。（依法须经赞同的项目，经相关部分赞同后方可展开运营活动）。

　　前史沿革：我国航发建立于2016年5月31日，注册资本5,000,000万元，注册地址为北京市海淀区蓝靛厂南路5号。由国务院国资委、北京国有资本运营管理中心、航空工业、我国商用飞机有限责任公司一起出资组成。

　　运营范围：军民用飞行器动力设备、第二动力设备、燃气轮机、直升机传动体系的规划、研发、出产、修理、出售和售后服务；航空发动机技能衍出产品的规划、研发、开发、出产、修理、出售、售后服务；飞机、发动机、直升机及其他国防科技工业和民用范畴先进资料的研发、开发；资料热加工工艺、功能表征与点评、理化测验技能研究；运营国务院授权范围内的国有财物；技能开发、技能服务、技能转让、技能咨询；货品进出口、技能进出口、署理进出口；运营国家授权、托付的其他事务。（企业依法自主挑选运营项目，展开运营活动；依法须经赞同的项目，经相关部分赞同后依赞同的内容展开运营活动；不得从事本市工业方针制止和约束类项意图运营活动。）

　　前史沿革：哈尔滨轴承制作有限公司是经哈尔滨市人民政府赞同,于2007年8月28日注册建立。哈尔滨轴承制作有限公司经过有用盘整哈尔滨轴承集团公司财物,具有先进的科研技能、精巧的工艺配备、完善的商场营销体系和举世闻名的HRB品牌。年月沉淀前史,才智凝集收成。历经半个多世纪的展开,哈轴构成了以航空航天轴承、铁路客车提速轴承、精细机床主轴轴承矿山治金轴承为主导产品的十大类型7000多个标准和种类的轴承产品体系。

　　运营范围：轴承、轴承配件及轴承专用设备、东西的出产、出售；轴承技能咨询、技能服务、技能转让；从事进出口买卖（国家限制的在外）。

　　哈轴制作持有公司的控股子公司我国航发哈尔滨轴承有限公司33.33%的股份，因而，与公司存在相相关系。

　　1.向我国航发成宣布售航空发动机零部件：依据“本钱加成法”及公司与我国航发成发各自承当的出产工序、出产难易程度、工时费用水平缓平均赢利水平，依照商场公允价格确认托付加工的价格。

　　因公司航空产品特色，出产产品所需的合格原资料供货商、产品用户大部分为我国航发及其部属公司。我国航发是公司的实践操控人，该等公司为公司的相关方，公司与该等公司相互之间的买卖将构成相关买卖。因为上述相关买卖触及相关方企业较多，相关买卖内容较多，且为公司日常出产运营所必需，需常常缔结新的继续性相关买卖协议，无法将每份协议提交董事会或股东大会审议。为了进步抉择计划功率，便利信息发表及监管部分的审阅，公司对2021年度相关买卖履行状况及2022年度相关买卖预算进行分类汇总后，提交公司董事会及股东大会审议。

　　本次公告的相关买卖契合公司出产运营需求，有利于坚持公司运营事务安稳，契合公司久远展开和整体股东的利益，对公司继续运营才能及当期财政状况无不良影响。

　　本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。

　　选用上海证券买卖所网络投票体系，经过买卖体系投票渠道的投票时刻为股东大会举行当日的买卖时刻段，即9:15-9:25,9:30-11:30，13:00-15:00；经过互联网投票渠道的投票时刻为股东大会举行当日的9:15-15:00。

　　触及融资融券、转融通事务、约好购回事务相关账户以及沪股通出资者的投票，应依照《上海证券买卖所上市公司自律监管指引第1号 — 标准运作》等有关规矩履行。

　　上述审议事项经第七届董事会第九次会议、第七届董事会第十次会议审议经过并提交本次股东大会审议。第七届董事会第九次会议、第七届董事会第十次会议抉择别离公告于2022年3月29日、2022年4月12日在上海证券报、我国证券报、证券时报、证券日报及上海证券买卖所网站（）上发表。

　　应逃避表决的相关股东称号：我国航发成都发动机有限公司、我国航发沈阳拂晓航空发动机有限责任公司、我国航发四川燃气涡轮研究院

　　(一) 本公司股东经过上海证券买卖所股东大会网络投票体系行使表决权的，既能够登陆买卖体系投票渠道（经过指定买卖的证券公司买卖终端）进行投票，也能够登陆互联网投票渠道（网址：进行投票。初次登陆互联网投票渠道进行投票的，出资者需求完结股东身份认证。详细操作请见互联网投票渠道网站阐明。

　　(二) 股东经过上海证券买卖所股东大会网络投票体系行使表决权，假如其具有多个股东账户，能够运用持有公司股票的任一股东账户参与网络投票。投票后，视为其悉数股东账户下的相同类别一般股或相同种类优先股均已别离投出同一定见的表决票。

　　(三) 同一表决权经过现场、本所网络投票渠道或其他办法重复进行表决的，以第一次投票成果为准。

　　(一) 股权挂号日收市后在我国证券挂号结算有限责任公司上海分公司挂号在册的公司股东有权到会股东大会（详细状况详见下表），并能够以书面形式托付署理人到会会议和参与表决。该署理人不必是公司股东。

　　兹托付先生（女士）代表本单位（或自己）到会2022年5月13日举行的贵公司2021年年度股东大会，并代为行使表决权。

　　托付人应在托付书中“赞同”、“对立”或“放弃”意向中挑选一个并打“√”，关于托付人在本授权托付书中未作详细指示的，受托人有权按自己的志愿进行表决。